城市轨道交通信号系统车载控制器冗余切换方案研究.pdfVIP

增第刊5期1研研研究究究报报报告告告

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城市轨道交通信号系统车载控制器

冗余切换方案研究

王志东

（上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司，201206，上海∥工程师）

摘要车载控制器冗余热备是保证城市轨道交通信号系轨道交通信号系统车载控制器二乘二取二热备

统可靠性的重要技术措施，主机和备机的选择和切换方案不冗余结构系统由A端和B端构成。A端和B端都有

同对设备性能有不同的影响。介绍了二乘二取二冗余和双机两个子系统组成，构成二取二表决结构，以保证系统

热备冗余中可采用的两种主、备机选择和切换方案，分析对

安全性，A端和B端组成热备冗余结构，以提高系

比了两种方案的优缺点，以供选择方案时参考。

统可靠性。这种结构同时兼顾到系统的安全性和可

关键词城市轨道交通；信号系统；车载控制器；冗