《汽车底盘电控系统》_学习任务3.3 电子驻车制动系统.pptxVIP

本学习任务的目标【思政目标】引导学生保持良好的安全驾驶习惯，树立交通安全意识；培养学生解决问题的创新思维能力。【任务目标】能正确讲述电子驻车制动系统的作用和类型；能正确描述电子驻车制动系统的组成及主要零部件的工作原理；能正确识读和分析电子驻车制动系统电路图。【学习重点】电子驻车制动系统主要零部件的工作原理；识读和分析电子驻车制动系统电路图。

知识准备一、电子驻车制动系统概述二、卡钳集成式EPB系统的组成及工作原理1．离合器位置传感器G476 2．电子驻车制动按钮3．自动驻车按钮（或称AUTOHOLD按钮） 4．指示灯5．电子驻车制动控制单元 6．后车轮制动执行器7．电子驻车制动系统的制动控制过程三、上海途观汽车电子驻车制动系统电路图

一、电子驻车制动系统概述驻车制动系统习惯上称为手刹，用于保持停驶后的车辆在原地不动。早期：机械式的，靠驾驶员拉起驻车制动手柄（或脚踏驻车制动踏板）来实施驻车制动。现在：采用电子驻车制动系统（EPB，ElectricalParkBrake）又称为电子手刹，它采用一个电子按钮取代驻车制动手柄（或驻车制动踏板），从而简化了操纵机构。

课程思政点当停车后，一定要记得拉上手刹。否则，车辆会发生溜车，容易引发交通事故。目前交通事故造成的死亡人数占各种事故的90%以上，对人类的危害已远远超过了地震、洪水、火灾这些可怕的灾难。而发生交通事故的重要原因之一，是缺乏交通安全意识。交通安全意识不仅关系到个人的生命和安全，同时也是尊重他人生命的体现，是构筑和谐社会的重要因素。因此不管我们是作为驾驶员，还是行人，都要明白安全行车的重要性，增强交通安全意识。

电子驻车制动系统的类型主要有两种形式，一种是拉线式EPB系统，另一种是卡钳集成式EPB系统。拉线式EPB系统保留了传统的机械式驻车制动系统拉线，是最早应用的一种过渡产品，在汽车上的应用较少。

电子驻车制动系统的类型主要有两种形式，一种是拉线式EPB系统，另一种是卡钳集成式EPB系统。卡钳集成式EPB系统目前在汽车上应用最多制动电动机集成到了左右制动钳上，电控单元和制动电动机直接通过导线连接。注意：当EPB系统断电，但需要解除驻车时，需用专门的释放工具释放驻车。

电子驻车制动系统的优点010203车厢内取消了驻车制动手柄（或驻车制动踏板），为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。停车制动由一个电子按钮来完成，简单省力，降低了驾驶员的操作难度。EPB系统不仅能够实现静态驻车，静态释放驻车等基本功能，还额外增加了很多新的功能，例如，自动驻车和动态驻车，这些新功能的增加给驾驶员带来更大的便利。

自动驻车功能自动驻车（AUTOHOLD）功能：使驾驶员在车辆停下时自动驻车，能避免车辆不必要的滑行。简单来说，就是车辆停下时，自动拉手刹。起步时，轻点油门即可解除制动。车辆坡道起步时，电控单元计算产生的下滑力，以及需要施加的制动力，并在发动机驱动力增加时，相应的减少制动力。当驱动力足够克服下滑力时，电控单元驱动电动机解除驻车制动，从而实现车辆顺利起步。EPB可以保证车辆在30%的斜坡上安全稳定驻车。

电子驻车制动系统的功能驻车制动功能。车速低于7km/h时，通过电子驻车制动按钮实现静态驻车和静态释放功能。动态起步辅助功能。车辆在坡道上起步时，电控单元判断车辆的驱动扭矩大于车辆的行驶阻力时，后轮制动钳自动松开，这样车辆起步时就不会溜车了。动态紧急制动功能。行车时，若不踩制动踏板，通过电子驻车制动按钮，一样可以实现制动功能。自动驻车功能。静止时自动驻车，车辆起步（前行或倒车）时，踩油门，挂挡后自动解除驻车。

二、卡钳集成式EPB系统的组成及工作原理组成：离合器位置传感器（手动变速器汽车配置）电子驻车制动按钮自动驻车按钮电子驻车制动控制单元ABS控制单元制动电动机指示灯等

1．离合器位置传感器G476采用的目的：自动变速器由挡位传感器（如多功能开关）检测得到挡位信息。手动变速器的车辆因无此传感器，配置离合器位置传感器后，控制单元分析离合器的位置和离合器踏板动作的速度，计算出动态起步的最佳制动的时刻。安装：离合器位置传感器固定在离合器主缸上作用：用于检测驾驶员是否踩了离合器踏板。

1．离合器位置传感器G476工作原理：传感器线路板上集成了3个霍尔传感器。当永久磁铁滑过霍尔传感器时，产生相应的信号并传递给相应的控制单元。

1．离合器位置传感器G476霍耳传感器1的数字信号发送到发动机控制单元，控制单元根据此信号关闭定速巡航装置霍耳传感器2的模拟信号发送到电子驻车制动控制单元，以准确识别离合器踏板位置。这样在动态起步时，控制单元可以计算出什么时候打开驻车制动器为最佳；霍耳传感器3的数字信号发送到车载电网控制单元，以识别是否踩下离合器。只有在踩下离合器的情况下，发动机