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技术经济与管理

隧道洞渣水稳级配碎石性能对比及效益分析

张 开

（湖南省高速公路集团有限公司，湖南长沙410000）

摘 要：本文针对隧道洞渣如何规模化利用的问题，采用荧光光谱和岩石薄片分析了洞渣的化学成分，并对比了

不同围岩等级隧道洞渣试件在饱水状态和烘干状态下的抗压强度，结果表明，不同等级围岩抗压强度差异较大，

Ⅴ级围岩软化系数比Ⅲ级围岩高约28.7%。分别对隧道洞渣水稳级配碎石抗压强度、劈裂强度和回弹模量进行试验，

结果表明，Ⅴ级围岩试件的抗压强度、劈裂强度与回弹模量比Ⅲ级围岩分别降低了20.3%、30.7%和24.9%，工程

中应对不同等级围岩应用场景进行细分。采用隧道围岩作为母岩生产水稳级配碎石粗集料，可形成碳排放效益

53.44tce/万t。

关键词：路基工程；隧道洞渣；水稳级配碎石；围岩等级；碳排放效益

中图分类号：U 41 文献标志码：A

、，

隧道洞渣因其风化程度低岩性较好常作为工程项目1 不同围岩等级隧道洞渣碎石性能对比

[1]

，

中的路基填料和混凝土集料加以利用具有较好的经济效

[2]1.1 母岩成分分析

。论述了隧道洞渣在建筑材料中资

益和环保价值袁政成等

，、、

源化综合利用的几种途径包括路基填料砂石骨料铁路

，，

某在建高速公路隧道长约2.8km岩石储量约为1.4万m³

[3]

道砟或路面级配碎石等。黄法礼等针对隧道洞渣建筑材

、，。

主要包括Ⅲ级Ⅳ级和Ⅴ级围岩开挖方式为钻爆开挖采

，、

料利用的现状进行了分析指出围岩级别开挖方式均是影（，）

用X射线荧光光谱X-rayFluorescenceSpectrometerXRF和

[4]

。针对隧道洞渣在

响隧道洞渣综合利用的主要因素杨祖涛

，，

岩石薄片分析确定隧道围岩化学成分及性质结果见表1该

，，