路基统一标准化综合项目施工.docVIP

路基填筑标准化施工关键点

一、准备工作

（一）技术准备

1.图纸差、错、漏及现场核查工作已完成。

2.实施性施工组织设计已批复。

3.分项工程开工申请汇报已同意。

4.项目经理部及班组施工人员技术交底工作已完成。

5.原地面复测工作已完成而且已批复。

6.完成首件工程及试验段施工并进行了施工经验总结

(二)机械准备

路基施工所需挖掘机、装载机、推土机、平地机、多种压路机路拌机（灰土路基）及自卸车均已进场。

二、质量控制

(一)施工步骤

1.砂砾路基施工步骤（见图1）

2.灰土路基施工步骤

填方施工工艺：施工放样?→备料→运输土→摊铺翻晒→掺灰拌合→整平→碾压→成型验收

施工准备

施工准备

材料试验

基地处理

试验确定松铺厚度、碾压遍数等参数

装运砂砾

分层填筑

摊铺整平填空隙

碾压

压实检验

下一道工序施工

不合格

合格

图1砂砾路基施工步骤

（二）路基施工

填料前，基底应严格根据设计要求进行地基处理，若没特殊要求，基底压实度应碾压达成大于90%。

A:砂砾路基施工

1.填料质量要求：路堤填料最大粒径不得超出15cm,路床填料不得超出10cm。砂砾采取级配良好天然砂砾，不均匀系数应大于5，曲率系数1～3，砾石含量大于60%。

2.路基施工时应严格根据试验段确定松铺厚度进行施工，整幅填筑，上料时应进行打格布料，插杆挂线，用厚度控制墩严格控制松铺厚度，摊铺时要保持砂砾级配均匀。上料区、摊铺区、碾压区，要设置显著标识牌。

3.砂砾路基碾压时以试验段工艺、参数为依据，用大于20t振动压路机分层洒水强振压实，轮迹重合1/3以上，压实质量采取压实参数及沉降量进行双控。当料场级配发生改变时，应立即调整压实参数，满足压实质量。

4.每层填料铺设宽度，每侧应超出路堤设计宽度50cm，以确保修整路基边坡后路基边缘有足够压实度。

5.施工现场每一工作面配置足够人员拣除超粒径填料。

6.砂砾路基填筑每层进行压实度检测，每3层进行一次纵断高程、横坡度、平整度、路基宽度检验，并对边坡进行一次修整,检验边坡坡率，做好临时排水设施。

7、砂砾路基压实质量以压实参数和压实沉降量双控检测压实效果，碾压成型后表面应无显著轮迹及离析现象。每层压实沉降观察频率为：每隔40米检测一个断面，每个断面检测5-9个点，采取水准仪观察。

B:灰土路基施工

1.施工放样

???由测量人员正确放样施工段落中桩、边桩，石灰洒出中线及边线（含施工加宽值50cm），现场打桩或作灰饼控制上土厚度。

2.备料：选择取土场，有机质含量不超出5%，含水量不能过大，颗粒分析和液限、塑性指数检测符合规范要求。备灰：石灰符合Ⅱ级以上石灰各项技术指标，可用袋装生石灰粉或消解熟石灰，当用消解熟石灰时，生石灰块必需充足消解并过筛，消解石灰最大粒径小于1cm；消解后石灰应保持一定湿度，以免过干飞扬。

3.素土摊铺：装车时控制每车装载数量基础相同，现场打出白灰线方格卸土。用推土机将土稳压整平，然后用平地机进行摊铺，使其均匀平整，虚铺厚度严格根据试验段参数，此过程中应随时掌握素土含水量情况。若含水量过大，应进行翻晒，若含水量过小，则应洒水使其达成最好含水量以上2%左右。

4.掺灰拌和：检测人员对现场土样含水量进行检测，当土样含水量控制在最好含水量以上2%左右时，用自卸车装石灰，并运输石灰到施工段。按数量人工布灰，施工面应打白灰线方格，按每个方格白灰量将石灰均匀摊在素土层表面上，摊灰厚度依据设计要求灰剂量和摊土厚度确定.然后用路拌机对灰土进行拌和，直到灰土拌合均匀为止，现场拌合不少于2遍。随时检验拌合深度，避免素土夹层。拌合均匀后应对灰土灰剂量进行检测，若含灰量偏低，应补灰重新拌合直达灰剂量符合要求。

5.整平：灰土拌和均匀后，推土机稳压一遍，然后测量人员现场对各点进行高程测量，并作出各点位置。最终用平地机精平一次，由路中心向两侧进行刮平。精平时应将高出标高处混合料刮出路外，严禁形成薄层贴补现象，在整形过程中，严禁任何车辆通行。

6.碾压：整平结束后，根据试验段总结机械组合、碾压遍数进行碾压。不得随意改变试验段总结出机械组合及碾压遍数。

?7.成型验收：

每层填料压实后，立即进行中线、标高、宽度、压实厚度及压实度检测，自检合格报监理工程师审批后，方可进行下一层填筑。