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安全工作例会会议记录危险品运输安全生产操作规范

一、会议基本信息

1.时间：2024年6月18日14:00—17:30

2.地点：公司三楼应急指挥室

3.主持人：安全总监王磊

4.记录人：安全管理部李颖

5.参会人员：运输部、仓储部、设备部、调度中心、质控部、各车队队长、押运员代表、维修班组、第三方安全评估机构共38人

二、会议目的

通过案例复盘、法规更新、风险再识别、操作细节再固化，把“危险品运输安全生产操作规范”从纸面搬到车厢、从口号落到动作，实现全年“零泄漏、零爆炸、零死亡、零污染”目标。

三、上一周期隐患整改闭环通报

1.5月份GPS超速报警环比下降27%，但赣C5×××挂槽罐车连续3天18:30—19:00时速≥82km/h，经调取车载视频发现驾驶员存在“单手方向盘、另一只手吃泡面”行为，已对该驾驶员停岗再教育7天，经济考核1200元，同时追究车队队长管理责任，扣除季度安全奖30%。

2.6月3日，沪K2×××厢式货车在G15沈海高速因紧急制动导致车载5.1类氧化剂移位，托盘破损，虽未泄漏，但已构成Ⅲ级险情。整改：

①全车队重新测量车厢制动减速度，≥0.6g车辆全部更换制动蹄片；

②氧化剂统一更换为“川字底”防移托盘，加设3点式绑带；

③调度中心对连续下坡20km路段提前40km语音提醒“降档限速60”。

3.6月8日，甲类仓库3#门雨棚排水沟被包装带堵塞，暴雨时积水15cm，已组织疏通并加装304不锈钢篦子，每班次交接前拍照上传“雨棚无积水”水印照片。

四、法规与标准更新速递

1.交通运输部2024年第4号公告：JT/T617.1—617.8《危险货物道路运输规则》系列标准7月1日强制实施，新增“运输单元固定式气体检测系统”安装要求，对2.3类、5.1类、6.1类Ⅱ级包装以上车辆，须在罐体或厢体尾部30cm内安装≥2点式可燃或有毒气体探头，数据实时上传省级监管平台。

2.应急管理部办公厅〔2024〕102号文：硝酸铵、硝基胍、高氯酸铵三种物质自2024年10月1日起禁止夜间22:00—次日5:00道路运输，确需运输须向市级应急管理局申请“特运证”，且需警车押运。

3.生态环境部《危险废物环境管理指南废有机溶剂》明确：废有机溶剂运输过程若采用“罐式+氮封”，豁免5.2类有机过氧化物标识，但氮封压力须≥0.05MPa，氧含量≤2%。

五、危险品运输安全生产操作规范（2024修订版）

本章为会议核心输出，共十章七十二款，现场逐条表决通过，自2024年7月1日执行，旧版同步废止。

1.人员资质与岗前测试

1.1驾驶员：除持有A2或A1A2驾照外，须取得《危险品运输从业资格证》，且类别覆盖所驾车辆承运类别；新领证1年内不得单独驾驶2.3类、6.1类Ⅰ级包装。

1.2押运员：须持《危险品押运员证》，且通过公司“五问五答”抽查：①化学品名称；②UN编号；③应急电话；④泄漏隔离距离；⑤灭火禁忌。答错≥2项禁止出车。

1.3岗前24小时内禁止饮酒，晨检使用“燃料电池型”酒精测试仪，≥20mg/100ml直接停岗；对服用感冒药、镇静药人员采用“瞳孔对光反射+平衡木”双重测试，异常者调离当日任务。

1.4每月最后一个周五下午组织“盲演穿戴”：驾驶员、押运员在3分钟内完成C级防化服、正压式呼吸器、防爆手电、防化靴穿戴，超时30秒视为不合格，补考费用自理。

2.车辆准入与出车前检查

2.1车辆年限：牵引车≤8年、半挂罐车≤10年、厢式货车≤6年；对超年限但车况良好车辆，须经第三方A级检测机构出具“剩余寿命评估报告”，且每季度增加一次罐体测厚。

2.2出车前“九检九拍”：

①轮胎花纹深度≥1.6mm，拍胎肩；

②制动液含水率≤3%，拍制动液壶；

③发动机舱无渗油，拍气门室盖；

④罐体环焊缝无裂纹，拍焊缝+标尺；

⑤紧急切断阀远程关闭≤5秒，拍秒表；

⑥导静电拖地带电阻≤10Ω，拍万用表读数；

⑦灭火器压力在绿区，拍压力表；

⑧三角警示牌、轮挡、防爆工具齐全，拍工具箱；

⑨车载视频、GPS、ADAS、气体探头在线，拍屏幕。

九张照片水印时间叠加，上传“安途云”平台，缺少任一项调度中心拒绝点击“放行”。

2.3车辆颜色：2.1类易燃气体罐体保持银灰色，厢式货车两侧中部喷涂“易燃气体”菱形标志，尺寸≥400mm×400mm，反光等级≥Ⅲ级，每年用逆反射系数仪抽检一次，200cd·lx?1·m?2立即更换。

3.装载与隔离

3.1装载前五核对：托运人名称、化学品名称、UN编号、包装等级、数量；使用“电子运单+二维码”扫描，信息不一致自动锁车。

3.25.2类有机过氧化物与4.1类易燃固体水平距离≥3m，若车厢长度不足，采用“双层隔离”