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桥梁养护工岗位风险告知书

桥梁养护工是保障桥梁结构安全、延长使用寿命、维护通行秩序的关键岗位，需长期在高空、临水、交通干扰等复杂环境中开展巡查、检测、维修等作业。为切实保障作业人员生命安全，有效预防各类事故发生，现就本岗位主要风险及防范措施明确如下，请全体从业人员严格遵照执行。

一、岗位主要工作内容

桥梁养护工日常作业涵盖但不限于以下内容：

1.日常巡查：沿桥面、梁体、墩台、支座、伸缩缝等关键部位开展徒步或借助设备的周期性检查，记录结构变形、裂缝、渗水、锈蚀等异常情况；

2.结构维护：对混凝土剥落、钢筋外露、钢结构锈蚀等病害进行修补，包括凿除破损层、涂刷防腐材料、浇筑或喷射混凝土等；

3.设施修复：更换损坏的护栏、照明、排水、标志标线等附属设施，调整伸缩缝间隙，清理泄水孔堵塞物；

4.应急处治：应对突发的撞击、火灾、暴雨等灾害，临时加固受损结构，设置警示标志，配合交通管制；

5.辅助检测：协助专业人员搭建检测支架、操作爬梯或吊篮，配合使用超声波、动态监测等设备完成深度检测。

二、作业环境主要风险

桥梁养护作业环境复杂多变，风险源分布于空间、时间、自然条件等多维度，具体风险如下：

（一）空间环境风险

1.高空坠落风险：跨河、跨路桥梁的梁底、墩顶、护栏外侧等区域作业高度普遍超过2米（部分特大桥作业高度达50米以上），若未正确系挂安全带、作业平台（爬梯、吊篮、脚手架）固定不牢或踏空、滑倒，易导致坠落事故。例如，在20米高的箱梁底部检查时，若吊篮钢丝绳未通过双钩锁死，突发断裂可能造成人员直接坠落。

2.临水溺水风险：跨江、河、湖桥梁的墩台维修或水下基础检查需借助船舶或简易浮具，遇水流湍急、船舶偏移或人员意外落水时，若未穿戴救生衣或水性不足，可能引发溺水。某长江大桥曾发生养护工因船舷湿滑坠入3米深水流中，因未系救生绳延误救援的案例。

3.交通碰撞风险：高速公路、城市快速路桥梁的桥面作业需在通行车道旁开展，若交通警示区设置不规范（如未按《公路养护安全作业规程》设置警告区、过渡区、作业区）、反光标志不足或作业人员未穿反光服，易被过往车辆刮撞。据统计，近三年公路桥梁养护事故中，车辆碰撞占比达35%，多因夜间作业警示灯失效导致。

（二）自然条件风险

1.恶劣天气风险：雷雨天气作业可能遭遇雷电直击（尤其高墩桥梁）；6级以上大风会导致吊篮、脚手架晃动，增加坠落风险；暴雨后桥面湿滑、梁底滴水易引发滑倒，冬季结冰桥面或金属构件表面摩擦力降低，踏空概率显著上升。2021年某山区桥梁冬季养护时，工人因钢爬梯结冰未及时除冰，攀登时滑落造成胫骨骨折。

2.高温与低温风险：夏季桥面温度可达60℃以上，连续作业2小时以上易引发中暑；冬季露天作业（如钢箱梁焊接）时，长时间暴露可能导致冻伤，且低温会使金属构件变脆，焊接质量下降，间接增加作业风险。

（三）结构本身风险

部分老旧桥梁存在混凝土酥松、钢筋锈蚀、支座脱空等病害，作业时可能因踩踏导致结构局部垮塌（如空心板梁铰缝失效后，单人踩踏可能引发单板受力断裂）；锈蚀的钢箱梁顶板厚度不足3mm时，作业人员站立可能穿透板面坠落；支座更换时，若临时支撑不稳固，梁体意外下沉可能挤压作业人员肢体。

三、具体作业活动风险及防范要点

（一）桥面巡查作业

风险点：

-边梁外侧巡查时身体探出护栏，无保护措施；

-蹲伏检查伸缩缝、泄水孔时，后方来车未及时避让；

-夜间巡查照明不足（仅用手电筒），被桥面凸起物（如松动的防滑颗粒）绊倒。

防范要点：

-外侧巡查需2人协同，1人作业、1人监护，作业人员必须系挂安全绳（一端固定于护栏预埋扣环）；

-车行道区域巡查需在封闭半幅车道内进行，按“警告区（1600米）→上游过渡区（80米）→缓冲区（50米）→作业区（按需）→下游过渡区（30米）→终止区（30米）”设置反光锥、爆闪灯，夜间增加LED电子导向牌；

-携带强光手电（光照距离≥50米），穿反光服（反光条宽度≥5cm，反光强度符合GB20653-2006标准），每30分钟轮换作业人员避免疲劳。

（二）爬梯/吊篮作业（梁体检测）

风险点：

-爬梯锈蚀（尤其江边桥梁爬梯受盐雾侵蚀）导致踏板断裂；

-吊篮钢丝绳未定期检测（如断丝数超过总丝数5%未更换），或悬挂点（梁体预留吊环）混凝土开裂；

-上下爬梯时手持工具（如小锤、卷尺）滑落，砸伤下方人员；

-吊篮内作业未系双钩安全带（单钩易因晃动脱扣），身体探出篮体过远导致重心失衡。

防范要点：

-爬梯使用前需用小锤敲击检查，锈蚀深度超过原厚度1/3的立即更换；每季度对爬梯固定螺栓扭矩（≥80N·m）进行抽检；

-吊