AOPA多旋翼基础理论+综合问答测试卷1题库(50道)精编答案.docxVIP

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  • 2026-02-05 发布于山东
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AOPA多旋翼基础理论+综合问答测试卷1题库(50道)精编答案.docx

AOPA多旋翼基础理论+综合问答测试卷1题库(50道)

第一部分单选题(100题)

1、无人机飞行控制系统速率陀螺是感知飞行器平台的传感器()。

A、姿态角度

B、航向角

C、角速度

D、以上均不正确

【答案】:C

2、在多旋翼无人机油门曲线调试中,关于油门表述不正确的是()。

A、默认的油门曲线为正比例曲线

B、自主飞行时,油门值应处于中间略上或在中点

C、油门曲线可以作为摇杆灵敏度设置

D、降落过程中需要缓慢拉下油门

【答案】:B

3、遥控无人机着陆时,如果拉平前飞机的俯角较大、下降快,应()。

A、拉杆稍早些

B、拉杆稍晚些

C、还按正常时机拉杆

D、以上均不正确

【答案】:A

4、就任务规划系统具备的功能而言,任务规划可包含航迹规划、任务分配规划、数据链路规划和系统保障与应急预案规划等,其中()是任务规划的主体和核心。

A、数据链路规划

B、任务分配规划

C、航迹规划

D、以上均不正确

【答案】:C

5、多轴飞行器的飞控指的是()。

A、机载导航飞控系统

B、机载遥控接收机

C、机载任务系统

D、以上均不正确

【答案】:A

6、无人机平台包括无人机本体和()。

A、图像传输系统

B、飞行控制系统

C、地面站系统

D、动力系统

【答案】:B

7、关于航向锁定功能,下列描述正确的是()。

A、飞行器始终按机头为前向飞行

B、飞行器按锁定前的机头朝向为前向飞行

C、需将遥控器切换到S档

D、需将遥控器切换到A档

【答案】:B

8、地面站电子地图显示的信息分为三个方面:一是()二是()三是其他辅助信息。

A、无人机地理坐标信息,无人机飞行姿态信息

B、无人机位置和飞行航迹,无人机航迹规划信息

C、无人机飞行姿态信息,无人机航迹规划信息

D、以上均不正确

【答案】:B

9、下面关于遥控器闲置情况下的描述正确是()。

A、遥控器闲置10分钟后将发出报警,闲置15分钟将关机

B、遥控器闲置8分钟后将发出报警,闲置15分钟将关机

C、遥控器闲置6分钟后将发出报警,闲置12分钟将关机

D、遥控器闲置5分钟后将发出报警,闲置10分钟将关机

【答案】:D

10、小型固定翼飞机的主要部件包括()起落装置和动力裝置。

A、机体

B、机翼

C、机械臂

D、云端

【答案】:A

11、遥控无人机着陆时()。

A、逆风对着陆没有影响

B、逆风较大时,目测容易高(即推迟接地)

C、逆风较大时,目测容易低(即提前接地)

D、以上均不正确

【答案】:C

12、锂电池的使用寿命主要是充放电次数,达到规定使用寿命或出现充电明显延时或最大电量低于标称值()以上的电池,不建议继续使用。

A、0.05

B、0.1

C、0.2

D、0.25

【答案】:B

13、下列()属于电动无人机的缺点。

A、续航能力差

B、系统稳定性差

C、环境适应能力差

D、震动大

【答案】:A

14、()通过调节四个电机的转速使四个旋翼间出现特定的转速差,从而实现飞行器的各种动作。

A、定位系统

B、动力系统

C、电力系统

D、飞控系统

【答案】:D

15、多旋翼无人机磁罗盘正确校准的方法是()。

A、校准时需要水平和垂直

B、校准时应靠近强磁场区域

C、校准时可以在雷雨天气

D、校准时机身可以任意倾斜角度

【答案】:A

16、地面控制站飞行参数综合显示的内容包括()。

A、飞行与导航信息、数据链状态信息、设备状态信息、指令信息

B、导航信息显示、航迹绘制显示以及地理信息的显示

C、告警信息、地图航迹显示信息

D、以上均不正确

【答案】:A

17、机翼的安装角是()。

A、翼弦与相对气流速度的夹角

B、翼弦与机身纵轴之间所夹锐角

C、翼弦与水平面之间所夹的锐角

D、以上均不正确

【答案】:B

18、一款无刷电机通电后电机卡顿,无法连续旋转,排查的项目不包括的是()。

A、检查电调信号线是否插紧

B、电机引出线是否断线

C、电调线与电调本体焊接是否松脱

D、电机与电调线连接是否牢靠

【答案】:A

19、信号线和电源线分开走线,飞机中信号线有电子调速器(电调)控制线、接收机线、全球导航卫星系统(GNSS)线、()、无线图像传输(无线图传)系统线。

A、无线数据传输(无线数传)系统线

B、电流计线

C、电池平衡充线

D、电机线

【答案】:A

20、BEC电子调速器(电调)有分流供电能力,可将动力电池电压变为()电压给飞行控制系统(自驾仪)供电,多旋翼无人机的多个电子调速器(电调)都给飞行控制系统(自驾仪)供电,就容易混乱,所以我们一般只会保留一个电子调速器(电调)供电。

A、24V

B、12V

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