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客运企业安全例会制度

第一章总则

第一条本制度依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路运输条例》《道路旅客运输企业安全管理规范》等国家法律法规，以及行业主管部门关于安全生产监督管理的相关要求，结合客运企业实际运营特点，制定。同时，依据集团母公司关于全面风险管控和合规经营的管理规定，以及本公司提升安全管理水平、防控重大风险的具体需求，旨在规范安全例会管理，完善风险防控体系，确保企业安全生产主体责任落实到位。

第二条本制度适用于公司各部门、下属单位及全体员工，涵盖公司所有客运业务场景，包括但不限于长途客运、旅游客运、城市公交、班线客运、定制客运等业务类型。各部门及下属单位应严格遵照执行，确保安全例会制度有效落地。

第三条本制度中下列用語含义如下：

（一）“XX专项管理”指以安全风险防控为核心，通过制度建设和流程优化，对客运业务全链条实施系统性管理的活动，包括但不限于安全隐患排查、风险评估、应急响应、合规审查等环节。

（二）“XX风险”指在客运业务运营过程中可能引发安全责任事故、重大财产损失或声誉风险的不确定性因素，具体表现为车辆故障风险、驾驶员行为风险、道路环境风险、服务投诉风险等。

（三）“XX合规”指企业及其员工在运营管理中严格遵守国家法律法规、行业标准及企业内部规章制度的行为，确保业务活动合法合规，避免违规经营带来的法律及经济后果。

第四条XX专项管理应遵循“全面覆盖、责任到人、风险导向、持续改进”的核心原则：

（一）全面覆盖：安全管理须覆盖业务全流程、全环节、全员，不留盲区；

（二）责任到人：明确各级管理人员、业务部门及岗位的安全生产责任，确保责任可追溯；

（三）风险导向：聚焦高风险环节和领域，优先配置资源，强化风险管控；

（四）持续改进：定期评估安全管理有效性，根据内外部环境变化及时优化制度流程。

第二章管理组织机构与职责

第五条公司主要负责人为公司安全生产工作的第一责任人，对XX专项管理负总责，须定期研究安全生产问题，审批重大风险处置方案，确保安全生产投入达标。分管安全生产的领导为公司安全生产工作的直接责任人，负责专项管理制度的组织落实、日常监督及应急指挥。

第六条公司设立安全生产委员会（以下简称“委员会”），由公司主要负责人担任主任，分管领导担任副主任，各部门负责人及下属单位主要负责人为委员。委员会负责统筹XX专项管理，协调跨部门风险处置，审批年度安全管理计划，并定期召开全体会议。

第七条委员会下设XX专项管理办公室（以下简称“办公室”），挂靠安全管理部，负责具体执行专项管理工作。办公室主要职能包括：

（一）组织制定、修订XX专项管理制度及操作规程；

（二）统筹开展风险排查与评估，发布风险预警；

（三）监督检查各部门XX专项管理落实情况，提出整改要求；

（四）牵头开展安全生产培训及应急演练。

第八条牵头部门职责：

（一）安全管理部作为XX专项管理的牵头部门，负责统筹制度体系建设，组织风险识别与评估，监督考核各部门合规情况，并定期向委员会报告工作。

（二）牵头部门须每年牵头修订XX专项管理制度，确保与法规政策同步更新；同时建立风险数据库，动态跟踪风险变化。

第九条专责部门职责：

（一）技术保障部作为车辆安全的技术专责部门，须负责车辆维护保养标准的制定，监督维修企业合规作业，并组织车辆安全技术检测；

（二）人力资源部作为员工行为管理的专责部门，须将安全生产纳入员工绩效考核，组织驾驶员、维修人员等关键岗位的合规培训；

（三）法务合规部作为制度审核的专责部门，须对XX专项管理制度及业务合同进行合法性审查，提供合规咨询。

第十条业务部门及下属单位职责：

（一）运营部门须落实线路安全评估，监控驾驶员疲劳驾驶、超速等违规行为，及时处置服务投诉；

（二）下属单位须建立本地化风险防控措施，如山区线路的地形风险评估、冬季时段的防滑安全预案等；

（三）各部门须明确内部XX专项管理联系人，定期向办公室报送风险隐患清单及整改报告。

第十一条基层执行岗责任：

（一）驾驶员须严格履行岗前检查、行车记录仪规范使用等操作规范，对发现的安全隐患及时上报；

（二）维修人员须遵守车辆维修工艺标准，严禁违规改装或使用不合格配件；

（三）所有员工须签署岗位合规承诺书，对违规行为承担相应责任。

第三章专项管理重点内容与要求

第十二条车辆安全管控：车辆须符合国家安全技术标准，每季度进行一次全面检测，重大维修后须通过技术保障部验收；严禁使用未年检或安全技术状况不达标的车辆上线运营。

第十三条驾驶员行为管理：实行驾驶员安全绩效考核制度，对超速、疲劳驾驶、酒驾等违规行为实行“一票否