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出车检查制度

第一章总则

第一条本制度依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》以及国家交通运输部关于企业车辆安全管理的相关规定，结合集团母公司《企业内部控制基本规范》及《安全生产管理细则》，同时考虑公司业务发展对车辆安全运营的内部需求，为有效防控出车安全风险、规范车辆检查流程、保障员工生命财产安全及公司资产完整，制定本制度。本制度旨在通过明确检查标准、压实责任主体、完善运行机制，构建全过程、闭环式的车辆安全管理体系，确保公司车辆运营符合法律法规要求及内部管理规范。

第二条本制度适用于公司各部门、下属单位及全体员工，涵盖公司所有用于业务运营的机动车辆（包括但不限于公务用车、货运车辆、工程车辆等），以及车辆购置、使用、维护、报废等全生命周期的检查管理活动。在以下场景中，车辆检查必须严格执行本制度规定：

（一）车辆每日出车前、途中及返回后的例行检查；

（二）车辆定期维护保养前的技术状态评估；

（三）车辆发生事故或故障后的安全检验；

（四）车辆改装、大修后的性能测试；

（五）特殊作业车辆（如高空作业车、危化品运输车）专项安全检查。

第三条本制度中涉及的核心术语定义如下：

（一）出车检查专项管理：指公司为防控车辆运营风险，围绕车辆技术状态、驾驶员资质、行驶环境及应急保障等要素，建立标准化检查流程、责任分工及动态监控的管理活动。其外延包括检查制度的制定与修订、检查标准的执行与监督、检查结果的记录与反馈等管理闭环。

（二）出车安全风险：指在车辆使用过程中可能引发事故、财产损失或人员伤亡的不确定性因素，主要包括车辆技术缺陷（如制动失效、轮胎磨损）、驾驶员行为不当（如疲劳驾驶、超速行驶）、外部环境因素（如恶劣天气、道路缺陷）及管理漏洞（如检查缺失、维护不当）等。

（三）合规检查：指依据法律法规及公司内部制度对车辆检查流程、标准及结果的合法性、合理性进行的事前审核、事中监督及事后评价，确保检查活动符合监管要求及内部规范。

第四条出车检查专项管理应遵循以下核心原则：

（一）全面覆盖：检查范围必须涵盖所有运营车辆及关联环节（驾驶员、车辆状态、行驶路线、应急设备），确保无死角、无遗漏。

（二）责任到人：明确各层级、各部门在检查管理中的职责分工，实现“谁主管、谁负责，谁检查、谁签字”的责任闭环。

（三）风险导向：重点排查高风险车辆、高发风险场景，优先治理重大安全隐患，动态调整检查频率与深度。

（四）持续改进：通过检查数据分析、事故案例复盘、制度评估等手段，优化检查标准与流程，提升管理效能。

第二章管理组织机构与职责

第五条公司主要负责人为本单位出车检查专项管理的第一责任人，对检查制度的全面实施、重大风险防控及资源保障承担最终领导责任；分管领导为直接责任人，负责具体组织协调、监督考核及异常事件的处置决策。各级领导干部应通过述职报告、专项会议等形式，定期汇报检查管理履职情况。

第六条设立公司出车检查专项管理领导小组，由公司主要负责人任组长，分管领导任副组长，各部门负责人及下属单位主管为成员。领导小组负责统筹检查制度的顶层设计、跨部门协调、重大风险决策及年度考核评价，每季度召开例会研究解决突出问题。

第七条领导小组下设办公室，挂靠于【车辆管理部门或安全管理部】（以下简称“牵头部门”），具体职责包括：

（一）牵头制定、修订专项管理制度，组织解读宣贯；

（二）协调资源保障检查工具（如检测设备、信息化系统）的配置与维护；

（三）汇总分析检查数据，形成风险趋势报告；

（四）牵头开展全员培训，提升检查能力与合规意识。

第八条各部门、下属单位负责人为本单位检查管理的主体责任人，需明确内部专岗负责具体执行，职责分工如下：

（一）牵头部门：

1.建立检查标准库，定期组织技术专家评审；

2.设计检查记录表单，规范信息采集与存档；

3.联动技术部门开展车辆故障排查，落实维修整改。

（二）专责部门：

1.【安全管理部】负责审核检查流程的合规性，监督整改闭环；

2.【技术保障部】负责制定车辆维护方案，确保技术标准落地；

3.【人力资源部】负责驾驶员资质管理，对违规行为实施处罚。

（三）业务部门/下属单位：

1.落实本单位车辆的日常检查与维护，建立台账；

2.对驾驶员进行岗前培训，强调检查重要性；

3.及时上报检查发现的重大隐患，配合调查处置。

第九条基层执行岗（如驾驶员、车辆管理员）的合规操作责任包括：

（一）严格按照检查清单执行检查，对车辆状态及驾驶员资质签字确认；

（二）发现重大隐患时，必须立即停止使用并上报，不得隐瞒或拖延；

（三）参与检查工