2.1机体组的检测与维修（课件）-《汽车发动机构造与维修》同步教学（北京邮电大学出版社）.pptxVIP

项目二曲柄连杆机构;;;;曲轴箱;一、气缸体;（1）气缸体形式;名称;;3）气缸的排列型式：按照气缸的排列方式不同，气缸体还可以分成单列式，V型和对置式三种。;4）气缸套:;功用：密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成燃烧室。

材料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金。

工作条件：由于接触温度很高的燃气，所以承受的热负荷很大。;气缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形状对发动机的工作影响很大，由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同，其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大。汽油机的燃烧室主要在气缸盖上,汽油机燃烧室常见的几种形式半球形、楔形、盆形、扁球形等.;名称;三、气缸垫

气缸垫的材料要有一定的弹性，能补偿结合面的不平度，以确保密封，同时要有好的耐热性和耐压性，在高温高压下不烧损、不变形。目前应用较多的是铜皮——棉结构的气缸垫，由于铜皮——棉气缸垫翻边处有三层铜皮，压紧时较之石棉不易变形。;四、油底壳;五、发动机的支承

发动机一般通过机体和飞轮壳或变速器壳上的支承支撑在车架上。发动机的支承方法，一般有三点支承和四点支承两种。三点支承可布置成前一后二或前二后一。采用四点支承法时，前后各有两个支承点。;;1.气缸体、气缸盖平面度的检测

1)气缸体、气缸盖平面度测量要求

(1)检验的基本工艺和基本方法正确。(2)对检验结果进行正确的判断，并确定修理方法。

2)仪器设备(1）平尺一个。(2)厚薄规一个。

3)实验步骤(1)把平尺的一个棱边放在缸体上平面的A-E位置（图2-13)，用厚薄规测量棱边与缸体平面之间的间隙。(2)同样方法，把平尺放在B-G、A-C、B-F、C、D、E等位置进行平面度误差测量。各个位置能够插入的厚薄规的最大厚度即为缸体上平面的平面度误差。;2.气缸孔的检测

1)气缸孔测量要求

(1)检验的基本工艺和基本方法正确。(2)对检验结果进行正确的判断，并计算气缸孔的修理尺寸。

2)仪器设备(1)量缸表一套。(2)螺旋千分尺一个。

3）实验步骤(1)量缸表装配与校准。①将螺旋千分尺调整到被测气缸的标准直径，并锁紧。②选择合适的测量杆，并连同锁紧螺母一同装在量缸表杆的下端,并调整到适当???长度。③将百分表装在量缸表杆的上端，使百分表表头压缩2mm左右，拧紧百分表锁紧螺母。④将下端测量杆放在螺旋千分尺上，使测量杆的长度等于气缸的标准直径，旋转表盘，使百分表的指针指向“o”，记下百分表小针的读数。;(2)测量气缸孔。①将量缸表测量杆放在气缸孔磨损最大的横截面上（活塞上止点时第一道环对应的气缸横截面)，使测量杆垂直于气缸体的纵向，左右摆动量缸表，当百分表读数最小时，读取气缸孔直径.②同样方法测量气缸孔该平面的纵向（曲轴方向)直径。③计算该平面的圆度误差，计算方法为|D,-D,l圆度误差=1,2式中D,———-气缸横向直径;D,——---气缸纵向直径。④同样方法测量气缸孔中间平面和下平面的直径，并计算出两平面的圆度误差。⑤计算该气缸孔的圆柱度误差，计算方法为圆柱度误差=max-Dmin2式中D…r—--气缸孔最大直径;Dmin———气缸孔最小直径。表2-2为气缸孔直径测量记录表。

(3)确定气缸孔修理尺寸。;;;;;