齿轮 FZG试验程序 第2部分：高极压油相对胶合承载能力的FZG分级加载试验方法A1016.6R120标准立项修订与发展报告.docxVIP

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《齿轮FZG试验程序第2部分：高极压油相对胶合承载能力的FZG分级加载试验方法A10/16.6R/120》标准发展报告

EnglishTitle:DevelopmentReporton*Gears—FZGtestprocedures—Part2:FZGsteploadtestA10/16.6R/120forrelativescuffingload-carryingcapacityofhighEPoils*

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摘要

本报告旨在系统阐述国家标准《齿轮FZG试验程序第2部分：高极压油相对胶合承载能力的FZG分级加载试验方法A10/16.6R/120》的立项背景、核心内容、技术价值及其对行业发展的深远影响。该标准等同采用国际标准ISO14635-2:2004，旨在填补我国在高应力工况下齿轮油品抗胶合承载能力评价方法领域的空白。随着我国汽车工业、重型装备制造业的飞速发展，齿轮传动系统正朝着高功率密度、高可靠性、长寿命方向发展，对润滑油的极压抗磨性能提出了前所未有的严苛要求。胶合是齿轮在高负载、高速滑动条件下的一种典型失效模式，严重威胁传动系统的安全与寿命。本标准的引入，建立了一套科学、统一、可重复的实验室评价方法，专门用于评定高极压（EP）润滑油在高应力条件下的相对抗胶合能力。报告详细分析了标准的技术内容，包括试验原理、专用测试齿轮（A型齿轮）、FZG封闭功率流试验机的配置、严格的分级加载程序（A10/16.6R/120）以及规范的试验报告要求。该标准的实施，不仅为润滑油研发、齿轮箱设计选油提供了关键的技术依据，推动了润滑油产品的技术升级和品质管控，而且显著提升了我国齿轮及润滑领域国际标准转化率，对保障重大装备运行安全、提升“中国制造”核心竞争力具有重要的战略意义。

关键词：齿轮胶合；FZG试验；高极压油；承载能力；分级加载；标准化；润滑油评价；ISO14635-2

Keywords:GearScuffing;FZGTest;HighEPOils;Load-CarryingCapacity;StepLoadTest;Standardization;LubricantEvaluation;ISO14635-2

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正文

一、立项背景与目的意义

齿轮传动是现代机械工业中最核心、最广泛应用的动力和运动传递形式。其性能与可靠性直接影响到汽车、风电、船舶、工程机械、航空航天等众多关键领域的装备水平。在高速重载的严苛工况下，齿轮齿面间极易发生一种严重的表面损伤——胶合。胶合是由于齿面间油膜破裂，导致局部金属直接接触、焊合，并在相对滑动下被撕裂的现象，会迅速引起振动、噪声加剧，甚至导致齿轮catastrophicfailure（灾难性失效）。

因此，准确评价和提升润滑油的抗胶合承载能力，是保障齿轮传动系统可靠性与寿命的关键。国际标准化组织（ISO）发布的ISO14635系列标准是国际上公认的齿轮油抗胶合能力评价的权威方法。其中，ISO14635-1:2000（已转化为我国国家标准GB/T19936.1—2005）规定了普通载荷条件下的试验方法。然而，随着技术进步，汽车后桥齿轮、工业重载齿轮等应用场景对润滑油提出了更高的极压抗胶合要求。

在此背景下，ISO14635-2:2004应运而生。该标准通过改变试验条件，采用更高载荷的FZG分级加载模式，专门规定了高应力条件下齿轮油品抗胶合能力的测量方法。其典型应用范围直指汽车齿轮和工业重载齿轮，而这正是占据中国齿轮应用市场绝大部分份额的核心领域。

对我国而言，采标转化ISO14635-2:2004具有多重重要意义：

1.填补技术空白，满足产业急需：将国际先进的高应力抗胶合评价方法引入国内，为润滑油制造商、齿轮箱制造商及终端用户提供了统一、权威的测试标杆，有助于针对性地研发和选用适合高应力工况的优质润滑油。

2.提升产品可靠性，延长服役寿命：通过科学的试验筛选出抗胶合性能优异的油品，可以从源头上预防齿轮胶合失效，显著提升齿轮箱的整体可靠性和使用寿命，降低全生命周期维护成本，这对于重型装备、商用车等领域的经济效益与安全运行至关重要。

3.推动行业技术进步：标准的实施将引导国内润滑油行业向高性能、专业化方向发展，促进添加剂技术和润滑配方技术的创新，提升我国高端润滑产品的国际竞争力。

4.对接国际标准体系，完成规划目标：积极采标国际先进标准，是提升我国标准国际化水平、消除技术贸易壁垒的重要途径。本项目的推进直接有助于提高全国齿轮标准化技术委员会（以下简称“齿标委”）的国际标准采标率，助力完成国家“十四五”规划中关于标准化工作的相关指标。

二、范围与主要技术内容

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