城轨列车牵引能耗模型的关键参数拟合研究.pdfVIP

机械工程师

MECHANICALENGINEER

城轨列车牵引能耗模型的关键参数拟合研究

杨苡辰，吴强，屈利杰

（中车南京浦镇车辆有限公司，南京210031）

摘要：

在城市轨道交通节能方面，列车牵引能耗占有较大比重。为了在运能优化及节能之间找到平衡点，需对灵活编组

列车牵引能耗进行分析，作为协调便捷性及经济性的参考依据。根据经典力学建立列车牵引能耗数学模型，为方便研究又

建立了牵引能耗理想模型，通过分析杭州地铁某线路线历史运营数据，对其关键参数进行拟合研究，对拟合好的关键参数

的关系式曲线进行鲁棒性验证。基于杭州地铁某线路的实际数据对建立的牵引能耗理想模型进行仿真验证，拟合结果为牵

引能耗理想模型提供数据支持，并为牵引能耗理想模型的去理想化奠定基础，可在实际项目中推广应用，具有较好的理论

价值和实际意义。

关键词：

城市轨道交通；牵引能耗；数学模型；参数拟合；鲁棒性验证；去理想化

中图分类号:U268.6文献标志码:粤文章编号：员园园圆原圆猿猿猿（圆园25）01原园134原园8

StudyonFittingKeyParametersofTractionEnergyConsumptionModeforUrbanRaiTrains

YANGYichen,WUQiang,QULijie

(CRRCNanjingPuzhenCo.,Ltd.,Nanjing210031,China)

Abstract:Intermsofenergysavingofurbanraitransit,tractionenergyconsumptionoftrainsoccupiesalargeproportion.In

ordertofindabalancebetweentransportcapacityoptimizationandenergysaving,tractionenergyconsumptionoftrainswith

flexiblegroupingshouldbeanalyzedasareferenceforconvenienceandeconomyofcoordination.Amathematicamodeof

traintractionenergyconsumptionisestablishedaccordingtoclassicamechanics,andanideamodeoftractionenergy

consumptionisestablishedfortheconvenienceofresearch.ByanalyzingthehistoricaoperationdataofaHangzhouMetro

line,thekeyparametersarefittedandtherobustnessoftherelationshipcurveoffittedkeyparametersisverified.Basedon

theactuadataofaHangzhoumetroline,theideamodeoftractionenergyconsumptionissimulatedandverified.Thefitting

resultsprovidedatasupportfortheideamodeoftractionenergyconsumption,andlayafoundationforthedeidealizationof

theideamodeoftractionenergyconsumption.Itcanbepopularizedandappliedin