4.1燃料供给系统的认知（课件）-《汽车发动机构造与维修》同步教学（北师大版）.pptxVIP

4燃料供给系统拆装与检测1任务1燃料供给系统的认知任务2燃油压力测试

任务一：燃料供给系认知

一、汽油机燃料供给系的任务不断地输送滤清的燃油和清洁的新鲜空气，根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合所供入气缸，并将燃烧后的废气排入大气。

二、汽油机燃料供给系的结构及供给路线

组成：燃油供给装置：汽油油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管空气供给装置：空气滤清器可燃混合气形成装置：化油器废气排出装置：排气管道、排气消音器，三元催化转换器

?油箱汽油滤清器汽油泵化油器(混合)空气滤清器排气管排气消声器在气缸内燃绕化油器式燃油供给路线图

油箱油管汽油泵汽油滤清器化油器空气滤清器化油器式燃油供给路线图

?电控燃油供给路线图

汽油喷射系统的分类1、同时喷射3、顺序喷射2、分组喷射按喷射方式分：

汽油喷射位置分类调压器喷油器节气门体位置传感器节气门1、单点喷射系统：在节气门上方装一个中央喷射装置，由1～2个喷油器集中喷油。采用顺序喷射方式。结构简单，故障少、维修调整方便。广泛的应用于普通轿车和货车。2、多点喷射系统：每缸进气门处装有一个中央喷射装置，由ECU控制喷射。其燃油分配均匀性好，但控制系统复杂，成本高。主要用与中、高级轿车。

空气量的计量方式分类1、L型电控燃油喷射系统：利用空气流量计直接测量发动机的进气量，电脑不必进行推算，可根据空气流量计信号计算与该空气量相应的喷油量。2、D型电控燃油喷射系统：在根据进气量和发动机转速确定基本喷油量（比L型更精确）。

有无信号分类1、开环控制系统：ECU根据传感器的信号对执行器进行控制，但不去检测控制结果2、闭环控制系统：也叫反馈控制，在开环的基础上，它对控制结果进行检测，并反馈给ECU。

三、汽油的使用性能

讨论：现有的汽油机的汽油牌号有哪些？汽油有哪些明显的性质？你知道如何选用吗？

1、物理特性：粘度小、流动性好、自润性差。2、使用性能指标：⑴蒸发性：能被蒸发的性能。⑵热值：1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。⑶抗爆性：在燃烧中，避免产生爆燃的能力。（辛烷值越高，抗爆性越强）3、牌号：90、93、97牌号越高，抗爆性越强。

四、可燃混合气的形成1、可燃混合气成分的表示方法将实际吸入发动机中的空气的质量与燃料的质量比值称为空燃比，用符号R表示。（多为欧美国家采用）1、空燃比2、过量空气系数??=理论上完全燃烧1kg燃料时所需要的空气质量燃烧1kg燃料实际供给的空气量α=1为标准混合气α﹤1为浓混合气α﹥1为稀混合气理论空燃比是：14.7：1

什么是回火？什么是放炮？混合气在进气岐管燃烧，相对于回火的就是放炮(后燃)，也就是混合气在排气岐管中燃烧。发生回火及放炮时，前者会在进气岐管部分会听爆破的声音(不连续的爆破声)，后者则是会在排气尾管听到爆破声(不连续的爆破声)。

3、发动机各工况对可燃混合气成分的要求冷起动极浓混合气。怠速和小负荷中等负荷随节气门的开大，混合气由浓变稀。加速额外供油。大负荷功率混合气。少而浓的混合气。怠速：发动机在对外无功率输出的情况下以最低转速运转，此时混合气燃烧释放的功，只用以克服发动机内部的阻力。

发动机各工况对可燃混合气成分的要求工况混合气浓度稳定工况怠速和小负荷?=0.6~0.8中等负荷?=0.9~1.1大负荷和全负荷?=0.85~0.95过渡工况冷起动极浓?=0.2~0.6暖机?随温度升高加速及时加浓