2026年蓉城名校高三语文第一次联检考试卷附答案解析.pdfVIP

2026年蓉城名校高三语文第一次联检考试卷

(考试时间150分钟试卷满分150分)2026.2

一、阅读（72分）

（一）阅读Ⅰ（本题共5小题，19分）

阅读下面的文字，完成小题。

材料一：

桥有几种跨法。最普通的是像条板凳在两个桥墩上，横跨着桥身，叫作“梁”，因而这种桥叫作“梁桥”。它

的特点是：梁是笔直的，而且是平放在桥墩上面的。梁上有重量时，它就向下弯曲，好像板凳上坐人，板

就下垂一样。梁向下弯时，它的内部就处处受力，但情况不同，如把梁切断来看，那么断面的上部受“压

力”，下部受“拉力”。因此用来做梁的材料，必须同时有“抗压”和“抗拉”的强度。但是，任何材料的这两

种强度都是不一样的，如用石块做梁，跨度过大，则抗拉强度不足，可使下面断裂，但其抗压强度还未充

分发挥。混凝土也是一样，抗拉强度小而抗压强度大，如用做梁时，要在下面放进钢筋，来增加抗拉强度。

就是用钢料做梁，它的抗拉与抗压强度也不是一样的，不过抗拉大于抗压。由于抗拉与抗压的强度不平衡，

任何材料做成梁式的桥都是不经济的，这就使梁桥的跨度受到一定限制。

为了扩大跨度，可以变更梁在桥墩上的安置形式，来增加梁的强度。一种形式是把梁放在三个或更多的桥

墩上，使它从一个桥墩，连续到几个桥墩，因而每一孔梁上的重量就可由其他各孔的连续梁来共同担负，

这就可尽量平衡梁内抗拉强度与抗压强度的差距。这种桥名为“连续梁”，是一种先进的设计，武汉长江大

桥的钢梁就是这种形式。

但是更彻底的扩大跨度的方法，是把造桥材料做成一种型材，使它强度得到充分发挥而毫无浪费。比如，

石料的抗压强度大，抗拉强度小，就把石料做成一种像瓦片的形式，在那里面，处处都是压力而无拉力。

又如钢料的抗拉强度大，抗压强度小，就把钢料做成一种像晒衣绳的形式，在那里面处处都是拉力而无压

力。瓦片式的桥叫作“拱桥”，晒衣绳式的桥叫作“悬桥”。

拱桥的“拱”就是弯曲的梁，因为这一弯，就把梁内的拉力全部改变为压力了。同是石料，做成拱桥，它的

跨度就比梁桥大得多，而且可用石块拼砌，不像梁桥要受块石长度的限制。著名的赵州桥就是石拱桥，跨

度达37.02米。最近在云南省建成的石拱桥，跨度长达112.5米，成为世界上最大的石拱桥。钢筋混凝土

的拱桥，跨度已达264米（瑞典），而钢料做成的拱桥，跨度更达到503米（澳大利亚悉尼港大桥）。

（摘编自茅以升《桥梁史话》）

材料二：

中国人对拱桥再熟悉不过了。被写进小学课本的赵州桥，建于1400余年前，历史上经历了战争、洪涝、

地震等，其主体结构依然完好，堪称“世界桥梁艺术的典范”。拱桥的形象更是深入人心，不仅成为我国古

典园林的标配，也是诗词歌赋中的经典意象：

长桥卧波，未云何龙；复道行空，不霁何虹。（引自杜牧《阿房宫赋》）

在一座现代拱桥中，根据桥面与主拱拱圈的相对位置，可分为上承式、中承式和下承式拱桥。其中的“拱”

结构，在自重和桥面荷载的作用下，将向两端底座释放“张力”。这意味着两端的底座不仅要在竖向上托起

桥身，还必须提供横向的推力。正是这样的推力，牢牢抵抗住“拱”的变形，从而提高了拱桥的跨越能力。

这是拱桥独特的优势，也是拱桥面临的挑战。若遇上脆弱的岩石和松软的地基，两端底座便无法提供足够

的支撑力。此时，为了满足桥梁跨度，工程师们只能尽量减轻桥梁自重，利用更加“骨感”的外形，以保持

底座的稳定。例如由我国首创的混凝土桁架拱桥，其纤细的预应力混凝土骨架让桥身变得轻盈，最大跨度

可达330米。

随着混凝土拱桥达到跨度极限，一种新的拱桥后来居上。工程师们将混凝土填充在钢管中，令其获得一层

“保护壳”，这会比普通混凝土更加坚固牢靠。同时，钢管本身便可作为施工骨架，不必另行搭建施工时的

拱架和混凝土浇筑的模板，大大降低了拱桥的修建难度。于是，这种“N全其美”的钢管混凝土拱桥，一时

间成了拱桥圈的宠儿。自1993年起，我国的粗钢产量跃居世界首位，桥梁建设逐渐走出了“舍不得用钢”

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的时代，钢拱桥随之崛起。它们可与桁架、钢构等多种结构进行组合，建造效率和跨越能力大幅提高，不

仅创造了一个又一个工程奇迹，而且以其柔美的造型装点着一个又一个城市的风景。

（摘编自星球研究所《桥梁：进击的中国跨度》）

材料三：

桥梁工程不仅有交通功能，还是一个标志性建筑物。作为百年大计的桥梁设计者必