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工程技术

乘用车发动机发展探析

文富强

（云南国土资源职业学院，云南 昆明 650213）

摘要：近年来，随着汽车技术的飞速发展，汽车已呈现出向电动化、智能化、电子化、共享化等多方向发

展的趋势。与此同时，乘用车发动机也发生了翻天覆地的变化。本文从汽车发动机的诞生、发动机目前技术现

状及所面临的问题出发，阐述了乘用车发动机未来的发展趋势，主要包括汽油机新技术、乘用车柴油化、新能

源汽车的发展等，以开阔汽车从业人员的学习视野。

关键词：汽车技术；发展；发动机；新能源汽车

我国是全产业链国家，在众多产业中，汽车工业是促进路面上还有少量化油器式汽车，但随着时间的推移，化油器

经济发展的支柱型产业[1]。随着人们生活水平的不断提升，式发动机将彻底退出历史的舞台。

汽车的需求和制造数量越来越多[2]。人们把汽车称为会行走（二）电子控制燃油喷射式发动机

的机器，而汽车发动机作为汽车的心脏，其发展势必会带动1967年，由德国波尔舍汽车公司研发的电控燃油喷射系

整个汽车产业的飞速发展。统（“D型”装置）最早出现，随后公司又设计并开发了一

种称为“L型”的装置，“L型”装置由于设计合理，工作可

一、汽车发动机的诞生

靠，因此被广泛采用。

瓦特于18世纪中叶发明了蒸汽机，之后由法国人居纽目前为止，电喷发动机的电子控制单元ECU会时刻对发

把蒸汽机第一次装在了四个车轮的马车上，从此成为第一辆动机冷却液温度、进气量、转速、爆震等参数进行监测，并

蒸汽汽车的发明人。到1858年，由法国巴黎的里诺发明了按照发动机不同工况来调整供油量、喷油时刻及点火时间，

煤气发动机。1867年，德国人奥拓提出了现代内燃机的四冲因此在动力性、经济性与环保性等方面都比化油器有更大

程理论，即进气、压缩、做功和排气。1886年，德国人卡的优势。

尔·本茨和利布·戴姆勒两人几乎同时发明了现代具有重大因此，电喷发动机最大的优点就是能做到精准控制所需

意义的汽油发动机，对汽车工业的发展具有重要意义。燃油，从而保证在各种工况下都有与之对应的空燃比，这样

不仅能让发动机始终保持良好的运转状态，而且在动力性、

二、乘用车发动机的技术现状

经济性与排放性等方面都有所改善。

从汽车发动机的发明至今，发动机已有翻天覆地的变（三）缸内直喷式发动机

化。下面我从以下几方面来阐述现代乘用车发动机的技由于电喷发动机的喷油器是安装在进气管中节气门体上

术现状。或进气歧管上进气门的附近，这样只有当进气门打开时才能

（一）化油器式发动机进行汽油喷射及雾化，所以会受到气门开闭时间的影响，最

1892年美国人杜里埃发明了化油器，从此化油器在汽车终会影响到电控单元对喷射时间的精准控制，而缸内直喷式

上的应用持续了很长一段时间。化油器具有成本低、可靠度发动机有效解决了上述问题。

高、维修容易等优点。但化油器的缺点是在冷启动、怠速、所谓缸内直喷式发动机，它是把喷油器安装到了气缸

急加速等条件下，无法完全满足发动机的各种工况需求，甚中。通过喷油器直接将汽油喷向气缸，因此进入缸内汽油多

至可能会有冒黑烟、燃烧不全及动力不足等状况，这就对发少不会受进气门开闭的控