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施工方案

一、工程概况

K4+993圆管涵，涵长14米，形式为1-1米，进出口形式为八字墙，混凝土管

采用D1000钢筋混凝土承插管。

二、施工部署及施工机构的建立

（一）对图纸进行了认真的会审，全面了解各部位的坐标、尺寸与高程；

测量人员对控制点逐个审核，桩位已恢复定线，并进行了检查。

（二）场地平整及临时道路

为保证正常施工，临时道路采用修建临时便道。已达到水、电、路三通的

条件

（三）供水、供电

1、为保证施工连续性，所用水、电均由沿海路旁边的村庄接入，施工现场

配备发电机解决临时停电问题。

2、生产用水，生活用水在桥左右可以满足施工要求。

（四）机械设备

主要机具设备有三台混凝土罐车、一台挖掘机、一台装载机、小型发电机、

一辆吊车等。

（五）人员、材料均已进场，已向施工人员进行技术交底和安全、质量培

训工作。

（六）施工机构

由桥梁负责人裴丽亚负责生产安排桥涵队施工，配备技术员2名，试验员2

名，现场管理人员2名，技术工8名，普工10名。

（七）作业条件

1项目部对施工现场进行合理布置，清理场地内影响施工的障碍物(包括

公路两侧的树木)，低洼处用粘土回填，并做好混凝土罐车运输通道，埋设水管

以保证公路两侧排水畅通。

2对进场设备、进行安装、调试检查和试运转，确保机械正常工作，准备

足够的配件。

3引好桩位控制线和水平高程的控制点并妥善保护好，施工中应经常复

测。

4原材料进场待用。

三、工期和进度计划安排

本桥涵工程计划工期安排如下：

开工日期：2012年6月20日

完工时间：2012年6月27日

计划工期：7天

四、施工工艺

（一）总体安排

灌注桩所用混凝土在拌和站统一拌和，砼运输罐车运输至现场，吊放混凝

土管采用吊车。

（二）施工顺序

基坑开挖—换填—浇筑基座—吊装管节—处理接缝—砌筑翼墙—浇筑缘石

—台背回填

五、圆管涵施工方案、方法与技术措施

1、基坑开挖

基坑开挖采用人工配合机械的形式进行开挖。开挖之前先进行精确的测量

放线，画出开挖轮廓，确定开挖机具停放的位置及弃碴位置，开挖时采用放坡

开挖，必要时进行坑壁防护。当基坑位于原有的灌溉水流的沟渠修筑时，要开

挖临时通道保护好灌溉水流。基槽开挖及换填后应紧接着进行垫层铺设。压实

度应在90%以上，按重型击实法试验测定，达到设计要求时，方可进行下一道

工序施工。基坑开挖做好临时防、排水措施，做到坑内积水随时排干，确保基

坑不受水的侵害。

2、基座的施工

基座可立模现浇，砼使用拌和站拌合，基座的尺寸应符合设计要求。管基

砼可分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，并预留管基厚度及安放管节座浆砼2～

3cm，待安放管节后再浇筑管底以上部分。

3、管节的安装

圆管涵的砼管节在专业预制厂购买，用汽车运输到施工现场进行安装。

管节从下游开始安装，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使涵

管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。

4、接缝处理

涵管接缝宽度不应大于10mm，严禁加大接缝来满足涵长的要求，应用沥青

或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝内、外侧，以形成一柔性密封层。

5台背回填

构造物必须达到设计强度的85%时，方可以进行台背回填，同时分层对称

回填夯实，台前填筑宜与锥坡同时进行。每层填筑厚度以不大于15cm为宜，并

防止剧烈的冲击。压实度不小于96%。压实采用小型振动压实机具，配备高性

能冲击夯，不采用人工夯实，压路机靠近混凝土构件（控制在10cm左右）进行

碾压。涵洞顶部的填土厚度必须大于0.5m后方可通过车辆和筑路机械。

五、措施材料准备情况

1、设备到场情况：

目前到场机械主要有：混凝土搅拌站1座、混凝土搅拌运输车3辆、一台

挖掘机、一台装载机、一辆吊车、150KW发电机组1台。上述设备已经安装调试

完毕，各项情况良好。

2、材料的来源及运输

本工程使用的主要材料均是国家正规厂家的产品，具有产