《港口与航道工程监理实施细则》.docxVIP

《港口与航道工程监理实施细则》

一、监理工作依据

本细则以国家及行业现行法律法规、技术标准、设计文件及施工合同为核心依据，具体包括但不限于：

1.法律法规：《中华人民共和国港口法》《建设工程质量管理条例》《建设工程安全生产管理条例》；

2.技术标准：《建设工程监理规范》（GB/T50319-2013）、《港口工程质量检验标准》（JTS257-2021）、《航道工程验收规范》（JTS252-2020）、《水运工程混凝土施工规范》（JTS202-2020）、《重力式码头设计与施工规范》（JTS167-2-2018）；

3.合同文件：工程施工合同、监理合同、设计图纸及设计变更文件；

4.其他：项目所在地政府部门发布的施工管理规定、环保与安全专项要求。

二、项目监理机构与职责

项目监理机构实行总监理工程师负责制，按专业配置港口与航道工程、测量、试验、安全等专业监理工程师及监理员，人员资质须满足：总监理工程师具备注册监理工程师资格且有3年以上同类工程经验；专业监理工程师具备中级及以上职称或注册执业资格；监理员须经岗位培训合格。

岗位职责划分：

-总监理工程师：全面负责监理工作，审批监理规划与细则，组织重大质量/安全问题处理，签署验收文件与支付证书；

-专业监理工程师：负责本专业监理实施，审查施工方案，验收隐蔽工程，核查材料/设备进场，编写监理日志与报告；

-监理员：现场巡视与旁站，记录施工动态，核查工序自检记录，及时报告异常情况；

-安全监理工程师：专项负责安全风险管控，审查安全专项方案，监督安全措施落实，组织安全检查与培训。

三、关键工序质量控制要点

（一）基槽开挖与地基处理

1.测量控制：监理须复核施工方测量基准点（平面控制网、高程控制点），检查测量仪器（RTK、测深仪、全站仪）标定证书。基槽开挖前，核查开挖边线与深度设计值，重点监控边坡坡度（岩基1:0.1～1:0.3，土基1:1～1:1.5）；开挖过程中，每50m2～100m2布置一个检测点，采用多波束测深系统或水砣测量，超挖≤0.3m（岩基）或≤0.5m（土基），欠挖≤0.1m（岩基）或≤0.2m（土基），超出允许范围须要求返工。

2.地质核对：开挖至设计标高后，监理应会同设计、勘察单位现场确认地基土（岩）性质，核对与勘察报告一致性；若遇淤泥、孤石等不良地质，督促施工方按设计要求换填（碎石或级配砂）或注浆处理，换填厚度≥0.5m，分层碾压（每层≤0.3m），压实度≥95%（砂性土）或≥90%（粘性土）。

（二）沉箱预制与安装

1.预制阶段：

-模板：检查模板刚度（挠度≤L/400）、拼缝（错台≤2mm，间隙≤1mm），涂刷脱模剂（禁止使用废机油）；

-钢筋：核查钢筋规格、间距（偏差±10mm）、保护层厚度（偏差+8mm/-5mm），焊接接头（单面焊≥10d，双面焊≥5d），机械连接套筒力矩值（Φ25钢筋≥250N·m）；

-混凝土：坍落度控制在160～200mm（泵送），入模温度≤30℃（夏季）或≥5℃（冬季），分层浇筑（每层≤0.5m），振捣时间15～30s（避免漏振或过振）；养护采用覆盖洒水（≥7d）或喷涂养护剂，表面温度与内部温差≤25℃，防止裂缝。

2.安装阶段：

-基床验收：基床顶标高偏差-0.1m～+0.2m，表面整平（块石间高差≤0.1m）；

-定位控制：沉箱安装平面偏差≤100mm（顺岸向）、≤50mm（垂直岸向），标高偏差-0.2m～+0.1m；采用GPS定位系统实时监测，安装后检查相邻沉箱错台（≤20mm）；

-接缝处理：沉箱间缝宽偏差±20mm，填充材料（聚苯乙烯板或橡胶止水条）须与缝宽匹配，接缝处混凝土浇筑前清理浮浆，湿润模板，浇筑后加强养护。

（三）码头结构混凝土施工

1.原材料控制：水泥（P.O42.5，安定性合格）、砂（中粗砂，含泥量≤3%）、石子（5～25mm碎石，针片状≤10%）、外加剂（减水剂减水率≥20%，缓凝剂凝结时间差≥90min）；每批次材料进场须核查质量证明文件，按规范抽检（水泥200t/组，砂400m3/组）。

2.浇筑与养护：大体积混凝土（厚度≥1.5m）须采用分层分块浇筑（每层≤0.6m），埋设冷却水管（间距1.0m×1.0m，进水温度≤20℃），监测内部温度（升温速率≤20℃/d，降温速率≤2℃/d）；混凝土终凝后12h内开始养护，外露面覆盖土工布+塑料膜（保持湿润≥14d），潮汐区结构采用喷涂养护剂（2遍，间隔2h）。

（四）航道疏浚与吹填

1.疏浚控制：采用耙吸船或绞吸船施工，监理核查疏浚断面设计图（底宽、边坡、