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人民公交总第213期

PEOPLESPUBLICTRANSPORTATION

线网、运力与公交场站的匹配性分析

文/李娜陕西西咸新区交通发展集团有限公司

摘 要：本文基于公交场站功能分类标准，结合某城市X公交2023年企业运营数据，系统性分析线网密度、

运力配置、场站功能的适配性问题。研究表明，当前线网规划存在区域场站配置、需求错位、功能复合化、

专业化矛盾、临时场站向正式场站过渡滞后等问题。通过构建多维度评价体系，提出基于出行热力图的场站

动态调整机制、跨区域场站共享模式、智慧化调度平台升级路径，为优化公交资源配置效率提供决策支持。

关键词：线网；运力；公交场站；匹配性分析

随着城市公共交通体系的快速公交线路73条，配套各类场站40处，象，车站平均空驶距离为11.6km，

发展，公交线网布局、运力配置、场总面积为2.156×105m²，车均场站其中16条线路空驶距离超5km。受

站资源之间的匹配关系成为影响运面积为249m²，日间进场率100%，上述因素影响，导致出现能源浪费、