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- 2026-05-28 发布于湖南
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随着国际海事组织(IMO)对柴油机燃烧产物中氮氧化合物NOx和硫氧化合物SOx的排放要求的提高,各大航运公司在新建船舶中所采用的主机多数为新型电喷主机,ME/ME-C系列电控柴油机与WartsilaRT-flex系列电控柴油机。
Witsila电控柴油主机核心部件是WECS-9520,而flexView是WECS-9520控制系统常见的一种人机交互窗口,通过它可以访问参数,选定特定的功能,监控主机的操作和共轨系统的状况。
能够熟练掌握该软件的使用,对于判断柴油机的工况和查找故障有很大的帮助。
本文将介绍一下如何利用flexView判断电喷主机排气阀故障,供行业同人参考。
一、排气阀的控制原理
排气阀控制原理见图1,排气阀控制单元(VCU)包括共轨电磁阀、两位三通阀、控制活塞等。
图1排气阀控制原理
排气阀的开启由伺服油控制,其关闭由空气弹簧控制。
排气阀驱动组件在接到WECS-9520发出的排气阀开启信号时,共轨电磁阀的下部导通,其阀芯向下运动,从共轨系统来的伺服油到达两位三通阀,将回油通路关闭。
在伺服油压力的作用下,两位三通阀的滑动阀芯克服弹簧弹力向下运动,使另一路伺服油到达控制活塞的下方,推动控制活塞上移。
排气阀驱动油管中的滑油压力增加,增压的滑油到达排气阀顶部的双头活塞,当滑油压力大于空气弹簧的弹力时,排气阀下移开启。
当WECS-9520发出排气阀关闭的信号时,共
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