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既有线长轨换铺施工方案

一、编制依据

1.《铁路轨道工程施工安全技术规程》（TB10305-2022）

2.《铁路线路修理规则》（铁运〔2019〕35号）

3.《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2018）

4.项目所属铁路局集团公司《营业线施工安全管理实施细则》

5.现场勘查获取的线路平纵断面、既有轨道结构、周边营业线设备分布资料

6.本单位同类长轨换铺施工积累的技术经验、人员及设备配置能力

二、工程概况

本次施工区段为XX线K123+000～K135+000段，全长12km，为双线电气化有砟轨道，设计行车速度160km/h。既有钢轨为2010年铺设的60kg/mU75V普通钢轨，目前累计通过总重9.2×10?t，现场检测发现钢轨波磨深度最大1.8mm、侧磨最大12mm、接头鞍型磨耗普遍超过1.5mm，已达重伤钢轨判定标准，需整体更换为60kg/mU78CrV在线热处理长钢轨，单根长轨长度500m，接头采用移动式闪光焊焊接，换铺后线路静态验收达标后恢复常速运营。

施工区段内含曲线4处：最小曲线半径1200m，最大坡度8‰；涉及桥梁3座、总长1.2km，隧道2座、总长0.8km；平交道口2处，通信信号应答器32组，接触网支柱平均间距50m，距钢轨外侧最小距离2.4m；施工期间采取逐线换铺、邻线限速120km/h的防护模式，总计划天窗点32个，每个天