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注浆加固施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

本项目为XX轨道交通3号线XX站附属出入口下穿既有市政道路工程，既有道路为城市主干道，双向6车道，设计车速60km/h，道路下方埋设有雨水管（DN1200，埋深2.8m，混凝土管）、污水管（DN800，埋深3.5m，HDPE管）、电力管线（10kV，埋深1.2m）、通信管线（埋深1.0m）4类现役管线，距离出入口结构顶板最小净距仅1.2m。

出入口结构采用暗挖法施工，开挖断面宽6.2m、高4.5m，拱顶覆土厚度3.8~4.2m，穿越地层为粉土夹粉质黏土层，局部夹细砂透镜体，天然地基承载力特征值f??=120kPa，渗透系数为2.3×10??cm/s，围岩等级为Ⅵ级。前期地勘显示，该区域曾发生过小范围地面沉降，历史最大沉降量达82mm，为保障暗挖施工安全、控制既有道路及管线沉降，需对拱顶以上2.0m至拱腰以下3.0m范围内的地层进行预注浆加固。

1.2设计要求

注浆加固后地层需满足以下指标：

1.加固后土体无侧限抗压强度≥1.5MPa，黏聚力≥25kPa，内摩擦角≥20°；

2.地层渗透系数≤1×10??cm/s，达到完全隔水要求；

3.暗挖施工期间道路地面最大沉降≤30mm，差异沉降≤10mm/10m，管线沉降≤15mm，结构收敛≤10mm；

4.注浆加固范围横向超出结构外轮廓1.5m，纵向沿开挖方向超前加固长度15m，开