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路面注浆抬升方案

一、工程概况

1.1项目背景

本次施工路段为XX市XX大道K3+200~K5+800段，道路建成通车8年，为双向6车道城市主干路，设计荷载为城市-A级，原路面结构为：4cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土上面层、6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土下面层、18cm厚4%水泥稳定碎石基层、18cm厚3%水泥稳定碎石底基层、20cm厚级配碎石垫层。

经前期病害排查，该路段累计存在不均匀沉降路段12处，总长度1860m，最大沉降量182mm，平均沉降量76mm；沉降区域主要集中在路口公交站台、重载车辆停靠带及原软弱地基换填段，部分路段伴随横向裂缝、网裂、唧浆等病害，沉降差超出《城镇道路养护技术规范》（CJJ36-2016）规定的≤10mm允许值，严重影响行车舒适性及道路结构安全性，需采用注浆抬升技术进行病害治理。

1.2地质条件

根据现场补充钻探结果，施工路段地层自上而下依次为：

路面结构层：总厚度46cm，基层底界面高程介于-0.46~-0.52m；

素填土层：厚度1.22.7m，压实度82%89%，孔隙比0.78~0.92，为道路原施工时回填的粉质黏土，局部含少量建筑垃圾；

粉质黏土层：厚度3.5~6.2m，液限42%，塑限21%，承载力特征值120kPa，为路基主要持力层；

淤泥质粉质黏土层：厚度0.82.3m，含水量45%58%，承载力特征值70kPa，为局