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CAAC视距内驾驶员（多旋翼）冲刺卷（含答案详解）

一、单项选择题（总共10题，每题2分，共20分）

1.在CAAC视距内驾驶员（多旋翼）操作中，当飞行器电池电量低于20%时，正确的处置方式是（）。

A.继续执行任务，同时联系地面站监控

B.立即返航至起降点，避免低电量引发失控

C.降低飞行高度，延长剩余电量使用时间

D.开启紧急模式，尝试自主降落至安全区域

参考答案：B

解析：根据CAAC《多旋翼飞行器驾驶员手册》第3.2.1条规定，低电量（20%）属于应急状态，必须立即返航。选项A违反安全规程，选项C无法解决根本问题，选项D紧急模式仅适用于特定故障，非低电量标准操作。返航是唯一符合应急预案的选项，解析需强调《民航无人驾驶航空器系统运行规范》中关于电量管理的强制性条款。

2.多旋翼飞行器在起降过程中，若遇侧风大于5m/s，以下哪个操作是违反CAAC规定的？（）

A.保持飞行器正面朝向风向，缓慢降落

B.调整飞行器姿态，使主轴与风向平行

C.增加起降时间，分阶段完成操作

D.直接强行起降，以缩短作业窗口

参考答案：D

解析：CAAC《视距内飞行器运行技术标准》明确指出，侧风＞5m/s时禁止强行起降。选项A、B、C均属于合规操作，如手册第4.1.3条建议的“侧风