关于外商独资企业在建船舶抵押登记问题的探讨.pdfVIP

第5卷 第10期 中国水运 V01．5 No10 2007生 ChrlaWater r 10月 Transport Oo_tobe 2007 关于外商独资企业在建船舶抵押登记问题的探讨 郭伟娜 摘要：目前我国船舶登记管理工作中碰到一些难点热点问题，其中如何解决在我国依法设立的外商独资企业(船 厂)为其在建船舶融资贷款申请办理抵押权登记的现实问题较为突出。随着我国加入wro，市场经济形势的不断发 展，建立外商独资企业在建船舶抵押权登记管理制度迫在眉睫。笔者就此问题结合船舶登记工作实际提出可行性建 议及探讨，为解决现实登记问题，促进我国船舶登记制度不断完善和改进有着现实的意义。 关键词：外商独资企业 在建船舶 抵押权 登记 管理 7+1 中图分类号：u692 文献标识码：A 一、外商独资企业(船厂)在建船舶的含义及现状 权登记而言，既然在中国依法设立船厂，船舶制造在建造中 1．外商独资企业亦称外资企业是由外方完全出资进行投 乃至船舶完工出口前，应给予明确他的法律地位，受到我国 资的有限责任公司，它由外方自己经营，自己获得利润，自 登记制度的保护才对。而且这类船舶不属我国营运船舶之列， 己承担风险。在中国设立的外商独资企业(船厂)是在鼓励 建造完工后随即转让境外，不会冲击我国航运市场．将他拒 生产型企业的基础上形成的，因为此类船舶以出口为导向， 之门外不予办理登记，不切合实际，也减少我国的登记费税 并能引进先进技术和设备。 收。我国《物权法》第六十八条规定：‘‘企业法人对其不动产 本文指在建船舶亦即。建造中船舶”，中国海事局2004 和动产依照祛律、行政法规以及章程享有占有、使用、收益 年10月28日发布的“(中华人民共和国船舶登记条例若和处分的权利”。其中企业祛人包括外国经济组织依中国挂律 干阿陋说明》规定：“建造中的船舶，是指已安放龙骨或相似 在中国设立的企业法人，即外资企业。因此，只有明碲什么 建造阶段的船舶。” 是外商独资企业(船厂)在建船舶，明确在建船舶所有权归 2．在船舶登}己工作中，存在很现实的问题，就是在我国 属特殊登记方式的意义，使在建船舶抵押权这一独特的债权 依法成立的外商独资企业(船厂)生产制造的船舶在建造中， 担保方式在牲律上、在现实中得到落实，这样一来可依法解 因生产资金需求融资贷款造船，船舶抵押人(船舶所有人)、 决现实问题，二来可发挥船舶登记机关的效能，从而扩大我 抵押权人(经济实体)双方意愿通过船舶登记的法律手段保 国海事船舶登记机关的声誉和作用。 护在中国的合法权益，但这类在建船舶目前未能依照我国联中 二、在建船舶所有权登记、抵押登记法律问题分析及登 华人民共和国船舶登记条例》(以下简称《船舶登记条例) 记可行性探讨 的规定，给予办理在建船舶所有权登记，而设定抵押权登记。 针对上述现实问题，笔者结合从事船舶登记管理工作多 事实上，以建造中船舶为标的设定抵押权以获得造船所需资 年的实践经验，提出对外商独资企业船厂在建船舶采取符合 金已是当今国际上非常流行的做法。外资企业(船厂)以建 我国登记制度的特殊方式给予这类船舶出路的合理化登记建 造中船舶进行抵押，不仅使债权人获得有保障的担保物权， 议及探讨。 又为抵押人减轻提供融资担保的压力，又可达到融通大量外 1首先依法为在建船舶在中国进行“外资企业在建船舶 资促进我国造船业发展。因此，这个现实问题不解决就会跟 所有权登记” 不上飞跃发展的国际形势要求，就会造成国际上对中国造船 (1)依据我国的法律法规规定，通过船舶登记主管机关 业的不良影响，落后的管理登记制度不改变是要吃亏的，不 为这类船舶制定特殊登记管理办法，设定特殊的“