曲线梁桥的工程设计方法研究.pdfVIP

总第260期 交通科技 SerialNo．260 2013年第5期TransportationScience＆Technology No．5Oct．2013 曲线梁桥的工程设计方法研究 夏良鹏 (同济大学上海200092) 摘要现有的桥梁规范并不能很好地适用于曲线梁桥的全面设计，这在一定程度上使得设计曲 线梁桥存在着一些困难。文中以实际设计的曲线梁桥为例，从跨径和截面选择、支座预留偏心、支 承约束、总体布置等方面进行计算和分析，最终所得到的应力与曲线梁桥受力特性一致。 关键词 曲线梁桥跨径选择墩梁设计 目前，公路交通和城市道路的建设迅速发展， 大的纵坡和较小的曲线半径。因此，不应选用过 相应地，曲线梁桥也逐渐得到了广泛的应用，它己 大的跨径，而应选用中小型的跨径。 成功发展为当前交通工程所应用的重要桥型。然 (2)跨径的设计还应充分考虑桥下3匝道的 而，现有的桥梁规范与快速发展的桥梁建设相比， 正常使用。 比较滞后，而且并不能将其很好地应用在曲线梁 (3)桥面的总宽度是121TI，支承限度的约束 桥的全面设计上，这在一定程度上使高品质曲线 条件必须满足抗扭适用要求，且抗扭约束间存在 梁桥的设计存在着一些困难[1]。本文针对曲线梁 的距离不应太大。 桥的设计所存在的相关问题进行深入的研究，旨 上述特点决定了曲线梁桥的具体设计，所以 ITl。 在对工程的实施具有实际价值。 初步设计为：全桥长406m，等跨径25 某立交桥位于与中心区之间的主干道上，匝 1．2支承方式 道分为2条双向行车车道，是居民小区惟一的出 怎样选取支承方式在整个桥梁设计的过程中 入通道。因地势较高，桥位与地势的高度差为49 尤为重要[2]，此桥的具体情况如下：纵坡大 nl，因此匝道必须采用平曲线进行展线，并与道路 (5．953％)，桥墩高(29m)，曲线半径小。因桥面 相连接，以最大减少占地为附加条件，由此计算出 较窄，在布置平面上又受到3匝道的限制，所以不 In。 曲线的纵坡为5．95％，最小半径为40 得不在中间绿化区域安置桥墩，而且在考虑到外 形美观的情况下，所有桥墩都应使用独柱墩。将 1总体设计 独柱墩和梁体固结起来，优点如下： 在桥型结构的设计上，选用25m×3的5联 (1)能够承受曲线梁的扭矩力，从而达到有 m。 型连续性刚性架构，位于其上部的结构选用双室 力支撑的效果，其抗扭约束间距长达25 单箱箱梁，位于其下部的结构选用矩形的独柱墩， (2)高墩的柔韧性较好，这一特性使得曲线 且桥墩的基础选用挖孔桩和承台。见图1(仅表 梁能够随时适应因温度的变化，混凝土的收缩、徐 示其中一联)。 变等因素产生的横向及纵向变形。 (3)因墩柱的上下均被固结，可以减小高墩 的长度，稳定系数也相应增大，非常有利于墩体的