隧道通过浅埋段施工方案研究及施工安全措施.pdfVIP

·隧道／地下工程· 隧道通过浅埋段袍工方案 研究及狍工安全措袍 孟祥义 (中铁十八局集团有限公司天津300222) 摘要山地、丘陵地区，岩体较破碎，部分地段构造、节理裂隙发育，隧道施工过程中，易造成穿越浅埋段位置坍 塌冒顶，施工风险较高。结合武黄城际铁路沙窝隧道工程实例，对隧道通过浅埋段分别采用明挖及暗过两种施工 方案进行对比研究，从施工方案、投资、安全风险等方面论证了两种方案的优缺点。最终确定了暗挖施工方案，介 绍了暗挖施工安全措施。 关键词隧道浅埋段方案研究施工工艺 中图分类号I．．1458文献标识码A 文章编号1009—4539(2013)增1—0092—04 1 工程概况 便道至冲沟段洞顶地表、明挖段截水沟施作、明洞 沙窝隧道位于湖北省鄂州市沙窝乡丘陵区，丘 开挖、边仰坡支护、两侧导向墙施作、暗洞超前长管 间谷地与丘陵缓坡相间，谷地分布水田与旱地，缓 棚施作、明洞衬砌、明洞防排水、明洞回填。 坡植被较发育。剥蚀丘陵缓坡区自然坡度15。一 (1)便道施工 450，相对高差30～70m，多辟为旱地；谷地平坦狭 本段开挖前先从出口新建一条施工便道直达 长，辟为水田和水塘。隧道范围：DK66+766～冲沟处地表，便道长度约250m，路面宽度4．5m，碎 DK67+272，全长506m。进口标高44．705m，出口 石泥结路面，中间设置一条会车道，会车道宽6m。 标高54．825m。 (2)截水沟开挖 冲沟浅埋段位于DK67+163一DK67+170，三明洞开挖前每5In测量一个断面，准确放出边 in， 面环山，冲沟最深处DK67+170距洞顶约2．1仰坡开口线，用白灰标出截水沟位置，该冲沟三面 DK67+160距洞顶3．7m，围岩级别为V级，裂隙 环山，截水沟沿冲沟周围施作一圈，将截水沟的水 发育，全风化呈砂土状，强风化裂隙较发育，岩体 引排到冲沟左侧，与地方原有水沟顺接。截水沟采 破碎，易失稳坍塌。大气降水及地表水为地下水 用C20混凝土梯形断面，底宽60cm，深60cm，坡率 提供了良好的补给来源，本冲沟浅埋段受三面山 1：1，厚度30cmo 体地表水补给，当雨量较大时，冲沟内有较大水流 (3)明洞开挖 通过。 明挖段长15m，开挖深度13．8～25m，边仰坡 坡率1：0．75，自上而下逐段、逐层开挖，每层开挖深 2方案对比 度2～3m，每级留2m平台，边挖边检查，挖完即防 2．1 明挖方案 护，防护完成后再进行下层开挖。当开挖至起拱线 2．1．1 施工方案及主要参数 时，根据地质情况在边坡上施打钢板桩对起拱线以 冲沟浅埋段施工采用明挖法施工，明挖段为 下进行防护。 采用挖掘机开挖，自卸车运至弃渣场。靠近边 收稿日期：2013—03—25 坡处预留30cm左右的保护层人工清刷，及时夯实 TECHNO￡．0Gy20，3 铁道建筑技术 RAILWAYCONSTRUCTION f增7J 万方数据