关于铁路漏斗车活动顶盖的探讨.pdfVIP

问题 讨论 铁道车辆 第51卷第2期2013年2月 文章编号 ：1002—7602(2013)02—0034—03 关于铁路漏斗车活动顶盖的探讨 刘海涛，徐冬华 ，姜宝良 (南车长江车辆有限公司 产 品研究所 ，湖北 武汉 430212) 摘 要 ：介绍 了漏斗车活动顶盖的种类及其工作原理 ，并阐述 了顶盖设计安装的关键 点。 关键词 ：漏斗车 ；顶盖 ；原理 ；安装 中图分类号 ：U272．6 2 文献标识码 ：B 随着人类安全 、环保意识的日益提高，铁路货物运 动顶盖和半开式活动顶盖两大类。 输的安全和环境问题 日益突出，对那些需防湿 、防潮或 2．1 全开式活动顶盖 对环境有害的散粒货物，运输过程 中需对其进行隔离 由于受车辆本身结构的限制 ，全开式活动顶盖 (图 保护，例如石灰、磷酸盐 、硫磺 、粮食 、水泥和瓷土等，因 1)的开闭动作难以在车辆上实现。由于顶盖运动至全 此 ，采用安装 了活动顶盖的漏斗车运输这些散装货物 开位置后可放置的空 间不足，因此一般采取整体可拆 具有经济高效、环保低碳 、安全可靠等优势。 卸的方式 ，即在装货时借助地面辅助设备将顶盖置于 l 顶盖的材料 地面上，从而实现顶盖大开 口的功能，与此同时必须配 套设置顶盖锁闭装置 ，以保证车辆运行过程中顶盖与 根据顶盖材料的不同可将漏斗车顶盖分为钢结构 车体的固定。 顶盖 、铝合金顶盖 、防水帆布顶盖及钢化玻璃顶盖 4 种 。 钢结构顶盖的结构灵活，但顶盖 自重较大，且不便 于与其他相邻部件的衔接 ，只能实现简单的密封。 铝合金顶盖为采用蜂窝空心型材拼焊而成的筒形 结构 ，与钢结构顶盖相比，具有质量轻 、刚度大、抗腐蚀 能力强、便于制造和维修等优点。由于铝合金型材为 图 1 全开式活动顶盖 挤压而成 ，其 自身可带有不 同形状的接头 ，便于与其他 相邻部件的衔接。 2．2 半开式活动顶盖 防水帆布顶盖具有质量轻 、维修方便等特点，并能 与全开式活动顶盖相比，半开式活动顶盖 的开闭 起到防水 的作用，但其防护性能差，货物易从车辆顶部 动作均能在车辆上实现 。半开式活动顶盖在车体上的 周边散落而造成环境污染 。防水帆布顶盖常见的使用 开闭动作需一套开闭系统来完成，开闭系统一般包括 方法是在全敞开的车辆顶部蒙上帆布，周边用绳索扎 固定机构、传动机构和动力源三部分。 住 。还有一种在车辆两侧设置 了滑道 的帆布活动顶 半开式活动顶盖一般采用纵向开 口的形式 ，并且 盖，在展开时也能很好地盖住整个车厢顶部，从而起到 开 口狭长 ，以缩短顶盖的运动轨迹且利于通过动力源 防水的效果 。 控制顶盖 的运动和方便散粒货物 的装车 。因顶盖狭 钢化玻璃顶盖结构是以刚度、强度较大的金属构 长 ，对其本身的刚度、强度要求较高 ，运动阻力也相对 架为依托，并在构架上安装钢化玻璃。钢化玻璃可大 较大 ，因此 ，在车顶侧面 中部需要设置活动支撑。另 大降低顶盖的质量 ，但是钢化玻璃本身较脆，抗扭性能 外 ，组装时，车辆长度过长也会使得顶盖安装的工艺性 差，不适合用在长度长和跨度大的活动顶盖上 。