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公路数字地面模型和Civil3D用于公路 选线 文 ／李 铭 带状三角网数模 优化等工作 ．但计算速度相对较慢。 随 曩 耄 成 下面介绍数字地面模型具体在实 查设计 的任务也 日益繁重 现在把数字 沿路线前进 的法 向选取地形 点， 际工程项 目中的应用。 地面模型和Civil3D应用于公路选线工 使地形点形成地形线 ．相邻地形线 的同 作之中。数字地面模型是一个表示地形 序号点相连 ，在其形成 的四边形 中接较 原始资料收集 特征 的、空 间分布的、有规则 的数字阵 短对角边。当相邻地形商店数不等时 ． 要对所设计项 目的原始资料进行 列 也就是用密集的三维坐标X、Y、Z 就将序号多出点直接和相邻地形线的最 收集 ，如公路 的全长 所要经过城镇的 表示地形表面的一种数学表达式。 后序 号点相连。 地形 ，路基宽度和设计速度等。可以采 撼憾 冀法 用机载雷达测高LIDAR系统进就行激光 数字地面模型原理与方法 三 角 网数模 采 用 三 角面 插 值 方 扫描测高和数码摄影测量 ，然后制作正 数字地面模 型是地表 的数字化特 法 ，假设求点P (Xp，Yp)在三角形 摄影像 图，通过正摄影像图来制作地形 征 用一组有序 的数据去表达地表的平 ABC中的高程 其 中三角形A、B、 图。原始地形 图是 由很多的多线段、 面位置和高程 。通过采用数字地面模型 C3点的平面坐标和高程分别为 (Xa， 点、文字和块等组成 的DWG文件 其 可 以 自动获取公路 的纵 横 断面县信 Ya Ha) 、 (Xb．Yb Hb) 、 中不仅有等高线 还有大量的房屋 、河 息 从而提高公路路线CAD的效率 。 (Xc，Yc，Hc)，则P点高程为 流和原有公路等。地形图和大量测量点 ft』， l 数字地面模型是在 1957年由美 国 f“ 的数据都是建模 的基础数据。 ft 1 ， 麻省理工学院的米勒教授提 出 并在工 = 0 I 程中广泛应用 ，数字地面模型有多种形 ， ／／ 1 数字地模的建立 式和算法 ，下面介绍几种在工程 中广泛 优缺点 数字地形模型在Civil3D中被称为 应用的方法。 带状三角网数模构造简单 ，计算 “曲面”。在建立曲面时用户要创建一 矩形格网数模 方便 、快速。但在选取地形点、地形线 个曲面对象 ，把源数据如测量点、等高 构 时人工干预较大 ，不能准确的反映地形 线、DEM文件等添加到曲面定义 中， 把设计 区域用一定 间距 的格 网划 的真实情况 ，在工程早期阶段 ，方案比 然后就生成 了曲面。 分 ，并按行、列顺序将各格网点高程连 选和线形优化无法进行。 项 目可以把测量点和三维地形图的 同相立格 网点的序号～起存放。 区域三角网数模