基于校企合作模式下的中国汽车职业教育发展研究.pdfVIP

◆◆◆◆ 基于校企合作模式下的中国汽车职业教育发展研究 ◆毛 俊 (四川职业技术学院汽车工程系) 【摘要】研究了基于校企合作模式下的中国汽车职业教育发展存在的问题，在对我国汽车职业教育的发展背景及现状进行了详细研究的 基础上，提 出了相应的问题解决方法，即从法律制度与社会导向角度提出了解决的策略。对我国汽车职业教育改革也做了一定的研究。 【关键词l校企合作 汽车职业教育 教育模式 一 、 前言 三、基于校企合作模式下的中国汽车职业教育发展瓶颈 近些年来，我国的汽车产业发展非常迅速，行业的蛋糕越做越大。在 1．观念上的瓶颈 这一形势下。汽车行业对专业技术人员的需求量也逐年快速上升。曾经有 基于校企合作模式下的中国汽车职业教育发展的瓶颈从观念上说，可 专家对该状况表示担忧，在 “十一五”期间，我国的汽车科技研发人员供需 以分别从企业方面与学校方面上进行讨论。由于企业和学校分别属于制 缺口达到50万人，汽车维修行业的技术人员缺 口达到8O万人。虽然人才 造业系统与教育系统，一般认为，在职业教育发展以前，这两个系统并没有 缺 口非常巨大，但是存在这残酷的现实矛盾——大量的接受了汽车职业教 真正意义上的交集。就教育系统而言，通常意义上认为专门指学校而言； 育的毕业生中却仍然存在就业困难与就业不理想的情况。如何解决这一 对于企业，通常联系的是环境保护、提高资源利用率、生产技术提高等，对 矛盾，基于校企合作模式下的中国汽车职业教育发展的瓶颈 ，长久 以来这 于企业在汽车职业教育方面应该承担的责任却很少有人提及。由于我国 一 问题一直是我国职业教育研究的热点之一。近些年来，校企合作模式针 目前很多企业看熏的只是短期的既得利益，所以企业不愿意参与到校企合 对以上的难点给出了新的解决方法与解决思想，本文主要研究如何通过校 作中来，不愿为我国汽车职业教育承担责任，传统意义上企业主要负责技 企合作这一新兴教育模式，解决现阶段我国汽车职业教育中的难点与 术人才的雇佣，所以在这一直接利益的驱动下，企业并不想关注也不想参 瓶颈。 与人力资源的培养。但是，根据我国 “十一五”计划期间的规划，学校在面 二、我国汽车职业教育的发展背景及现状 向经济转轨与产业转型中承担起培养高技术人才和高素质劳动者职业教 汽车发明至今已有上百年，其设计制造技术已经非常成熟。伴随着我 育，其更为重要的是，学校怎样能够获得企业的支持，进行基于校企合作模 国改革开放的不断深化，国外很多先进汽车进入 了我国市场，我 国的汽车 式下的中国汽车职业教育的发展与改革。 交易市场 日益繁荣。在这样的大背景下，我国汽车制造与维修行业在近几 而由于学校对于这方面上的问题而言 ，则是由于我国长期的计划经济 年内得到了迅速的发展，但从我国汽车行业的现状分析可以看出，无论是 体制以及不长的职业教育历史，很多教育工作者对 “以就业为导向”的教育 现有的技术手段、技术人员素质还是相关技术人才的储备，我国仍不处于 理念并不能充分接受，很多教育工作者甚至认为企业参与教育中来，会将 世界一流的水平。并且世界能源危机和环保问题 日益显现其重要新，国内 很多不好的商业元素带进校园中，从而导致这些教育工作者对基于校企合 的各大科研院所与高等院校纷纷致力于新能源汽车技术的研究上。这为我 作模式下的中国汽车职业教育的发展参与积极性不高。 国的汽车职业教育带来了机遇，但也是更大的挑战。在国外有许多国家探 从我国汽车职业教育发展的各个角度来看，中国汽车职业教育的教学 索了职业教育发展个新型模式，其中有德国职业教育的 “双元制度”。而澳 模式需要相关的职业教育学校与汽车产业中的企业建立坚固紧密的合作 大利亚则在国家培训的框架下，建立了 “行业指导”。而英 国职业教育则采 关系，并与汽车产业发展的需求相适应 。但是现阶段，我 国并不重视汽车 用了“合作教育”的新型模式。这些新型的教育模式推动着职业技能学校 职业教育，大部分企业的领导与员工仍然不知道企业参与学校教育的重要 教育不断地向前继续前进。