连杆的CAXA造型及仿真.pdfVIP

第 31卷第o9期 煤 矿 机 械 Vol31No．09 2010年 09月 CoalMineMachinery Sep．2010 连杆的CAXA造型及仿真 沈海燕 (淄博职业 学院 ，淄博 255013) 摘 要：连杆是发动机的重要部件之一 。其受力情况比较复杂 ，为保证连杆在质量尽可能小的 情况下有足够的刚度和强度 ，利用CAXA软件进行 了连杆造型．然后进行 了连杆实体仿真加工 ，最 后进行后置处理．系统 自动生成程序代码和工艺清单．对实际生产具有较好的参考价值。 关键词 ：连杆 ；造型 ；仿真 中图分类号 ：TK416；TP39 文献标志码 ：A 文章编号：1003—0794(2010)09—0217—03 ConnectingRodM odelingandSimulationbyCAXA SHEN Hai-yan (ZiboVocationalInstitute，Zibo255013，China) Abstract：Engineconnectingrod isoneoftheimportantparts，themorecomplicatedthesituationby force，inordertoensurethequalityofconnectingrod inthecaseassmallaspossiblehavesufficient stiffnessandstrength，usetheCAXA modelingsoftware，andthenproceedtophysicalsimulationofthe connecting rod processing，the finalpost-processing，the system automatically generated a listof program code，processoftheactualproductionofagoodreferencevalue． Keywords：connectingrod；modeling simulation 0 前言 (7)单击裁剪按钮 ．在立即菜单 中选择 陕速裁 连杆 的功用是连接活塞和曲轴 ．把活塞的往复 剪”．裁剪掉圆弧段。 运动转变为曲轴的旋转运动 ．并将活塞承受的力传 (8)单击 “绘制草图”图标 ，退 出草图状态 ，草 图 给曲轴 连杆主要承受活塞销传来的气体作用力和 完成 结果如图 1所示。 活塞组往复运动时的惯性 由于连杆变速摆动而产 1．2 基本拉伸体生成 生的惯性力矩 ．还使连杆承受一定的弯矩．这些力和 (1)单击 “拉伸增料”按钮。 力矩的大小和方 向都是周期变化的。因此 ，连杆受 (2)在对话框 中输入深度值 10．用 鼠标点击 “增 到的是压缩、拉伸和弯曲的等交变载荷 。如果连杆 加拔模斜度 ”前小方框 ．输入拔模角度 5。 在交变载荷的作用下发生断裂 ．则将招致恶性破坏 (3)点击 确“定”，完成拉伸。拉伸结果如图2所示。 事件。甚至使整台发动机报废 。如果连杆刚度不足 ． 也会对曲柄连杆机构的工作产生不 良的后果 为 此 ．要求连杆在质量尽可能小的条件下有足够的刚 度和强度 1 利用 CAXA进行连杆造型 1．1 作基本拉伸体的草图 图 1 连杆草 图 图 2 生成拉伸体 (1