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第 3卷 第 2期 航空工程进展 V01．3 NO．2
2012年 5月 ADVANCESIN AER0NAUTICAL SCIENCE AND ENGINEERING M ay 2012
文章编号 ：1674—8190(2012)02—195一O6
．
锪窝填充孔孔边角裂纹应力强度因子的有限元分析
屠少威，黄其青，郭今 ，谢伟
～一一～～～一一
(西北工业大学 航空学院，西安 710072)
～～～～～一一
摘 要 ：对锪窝填充孔孔边角裂纹应力强度 因子进行研究对提高结构安全性具有重要意义 。根据 飞机上常用
的锪窝铆接典型结构，运用 ANSYS软件对锪窝孔孔边角裂纹进行有限元分析 ，建立铆钉与锪窝孔接触模拟铆
一 ～一 疵一 一
钉对锪窝孑L的填充作用 。计算得到含铆钉填充以及空孔时锪窝孔边不同裂纹尺寸下裂纹前缘的应力强度因子
分布。对 比分析结果表明：铆钉填充能显著降低锪窝孔边角裂纹的应力强度因子，提高结构寿命。
关键词 ：锪窝孔 ；应力强度 因子 ；有限元 ；角裂纹
中图分类号 ：0346．I；V215．6 文献标识码 ：A
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StressIntensityFactorFiniteElementAnalysisofCornerCrackat
Rivet—filledC0untersinkHole
TuShaowei，HuangQiqing，GuoJin，XieWei
(SchoolofAeronautics，NorthwesternPolytechniea1University，Xi’an710072，China)
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一 一
关于锪窝孔边角裂纹应力强度因子求解的最新研
0 引 言 究进展 ；ChulYoungPark等口研究了载荷传递对
于锪窝孔边裂纹扩展中的影响；沈海军等 对含裂
锪窝铆接结构是航空领域 内广泛使用的一种
纹锪窝孔进行了有限元模拟 ，得出了锪窝孔构件的
结构形式 。锪窝孔边 的扇形角裂纹在工程实践 中
危险部位及 90。、120。锪窝孔边扇形角裂纹的应力
是普遍存在的，常常给结构 的安全带来重大隐患。
强度因子。但上述研究只是针对不含铆钉填充 的
但是由于锪窝孔结构的复杂性 ，目前对于锪窝孔边
锪窝孔进行的，并未考虑铆钉填充对锪窝孔边角裂
扇形角裂纹的应力
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