基于贝叶斯网络的驼峰超速连挂事故分析.pdfVIP

第 33卷第 1O期 铁 道 学 报 V01．33 NO．10 2011年 1O月 JOURNAL OFTHE CHINA RAILWAY SOCIETY October 2O1l 文章编号 ：1001—8360(2011)10—0007—08 基于贝叶斯网络的驼峰超速连挂事故分析 张春民 ，李引珍 ，陈志忠 ，杨信丰 ，何瑞春 (1．兰州交通大学 交通运输学院，甘肃 兰州 730070； 2．西北交通经济研究中心，甘肃 兰州 730070) 摘 要：针对驼峰超速连挂事故进行分析。分析对事故有重要影响的线路、调速设备和车辆等因素，考虑到贝叶 斯网络能较好解决不确定性问题以及可 以双 向推理的特点 ，建立驼峰超速连挂事故树 ，并将其转化成贝叶斯 网 络 ，计算顶上事件 的发生概率 以及基本事件 的后验概率。结果表 明，超速连挂事故的主要影响因素为线路纵断 面、调速设备制动能力 以及新型重载车辆三方面。进一步考虑新型重载车辆 的共 因失效 问题 ，建立贝叶斯共 因 失效混合网络 ，计算并分析新型重载车辆对超速连挂事故的影响程度以及对既有驼峰的适应性 。 关键词 ：超速连挂 ；事故树 ；贝叶斯 网络 ；共 因失效 中图分类号 ：U292．28 文献标志码 ：A doi：10．3969／j．issn．1001-8360．2011．10．002 Analysison Over-speedCouplingAccidentson Hump BasedonBayesian Networks ZHANG Chun—min 。LIYin—zhen ，CHEN Zhi—zhong ，YANG Xin—feng ，HE Rui—chun (1．SchoolofTrafficandTransp0rtati0n，LanzhouJiaotongUniversity，Lanzhou730070，China； 2．NorthwestTransp0rtationCenterforEconom icResearch，Lanzhou730070，China) Abstract：Over—speedcouplingaccidentsonhumpingprocessareanalyzed．Afteranalyzingtheaffectsoftracks， speedcontrolequipmentandrollingstock，whichareregardedasthemainfactorstocauseaccidents，andtaking thecharacteristicsofBayesiannetworkintoaccountwhichitisgoodatsolvinguncertaintyproblem andhaving bidirectionalinference，afaulttreeofover—speedcouplingaccidentinhumpingprocessisestablishedand con— vertedintoaBayesiannetwork．Thetopeventsprobabilityandbasiceventsposteriorprobabilityiscalculated． Theresultsshow thattheover—speedcouplingaccidentsaremainlycausedbytheunreasonableverticalsection ofthehump，thebraking capacityofthehumpequipment，and thenewly—builtheavy—haulcars．In addition， thispaperconsidersthecommoncausefailureproblem onheavy—haulcars，andsetsupaBayesian