航空用TC18钛合金锻饼的研制.pdfVIP

第 31卷第 29期 企 业 技 术 开 发 2012年 10月 TECHN0L0GICAL DEVELOPMENT 0F ENTERPRISE 0ct．2012 Vo1．31No．29 航空用TC18钛合金锻饼 的研制 胡 琦，牛中杰 (西安思维金属材料有限公司，陕西 西安 710021) 摘 要：文章介绍 了航空用TC18钛合金锻饼的制备工艺，研究了两种不同的双重退火工艺对其组织及性能的影响。 结果表明：采用820~(2X2h，FC至750~(2x2h，AC；580~2X3h，AC的双重退火工艺，TC18钛合金锻饼具有优 良的室温 力学性能，可得到理想的的强韧度匹配。 关键词：TC18钛合金 ；双重退火；力学性能；强韧度 中图法分类号：TG146 文献标识码：A 文章编号：1006—8937(2012)29—0035—02 TC18钛合金为高合金化 、深度淬透性的过渡型 1．3 锻饼的热处理 +B钛合金 ，具有高强度、高韧性、优 良的塑性和焊接 对于TC18钛合金锻件，推荐的热处理制度为双重退 性的特点，俄罗斯牌号为BT22，由前苏联航空材料研究 火，即第一级高温退火：820～850％，保温 1～3h，炉冷至 院 (BHAM)于 1974年 开 发成 功 ，名 义 成分 为 740～760~C，保温 1～3h，空冷；第二级低温退火：加热至 Ti一5Al一5Mo一5V一1Cr一1Fe。 500～650℃，保温2～6h，空冷。 TC18钛合金一般在退火状态下使用 ，强度水平与 为了研究第一级高温退火温度对于双重退火组织及 TC4、TC6等钛合金固溶时效状态的强度相当，也可以通 性能的影响，分别采用试验a和试验b进行双重退火试 过固溶时效进行强化，其半成品包括板材 、棒材 、挤压型 验。 材和锻件，国外已将其广泛应用于制备大型机起落架横 试验 a：820oC×2h，FC至 750oC×2h，AC；580℃ ×3h， 梁 、机身对接框等主承力结构件，在飞机结构中用 TC18 AC 钛合金代替高强钢或TC4钛合金，可减重 15％～20％。 试验b：850℃X2h，FC至 750℃X2h，AC；580oCX3h， 本文介绍了航空用TCI8钛合金锻饼的制备工艺，重 AC 点研究了双重退火时采用不同的第一级高温退火温度对 从锻造后的~400mmX90ram饼材上，切取纵向和横 于TC18钛合金组织及性能的影响，从而为TC18锻件热 向试样。试样经热处理后，用光学显微镜观察显微组织， 处理工艺的确定提供依据。 进行室温力学性能测试。 1 实验方法 2 实验结果和分析 1．1 合金的熔炼 2．1 TC18钛合金双重退火的显微组织 原材料选用 0级海绵钛 、A1Mo合金 、A1V合金及纯 试验 a的双重退火态组织由初生 仅P相和 8基体 Fe、纯 cr，采用真 空 自耗 电炉经三 次熔炼 得 到 组成 (见图 1a)，初生 P相均匀分布 ，呈等轴状，次生 qb440mm×1800ram铸锭 ，铸锭的化学成分见表 1所示。 仅s相较细小，不易分辨，所有的 B晶界已充分破碎。试 表 1TC18铸锭的化学成分 (wt．％) 采用差热分析法 ，测得 TC18钛合金的o~+31／13相变点为 859~C。 1．2 饼材的锻造 验b的双重退火态组织中出现大量的片状次生 仪s相 铸锭在 B相区开坯锻造成 @230mm，然后用锯床切 (见图2b)，初生等轴 13．P相增粗，且比例减少。 成 ~b230mmX310ram的饼坯