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第 11卷 第3期 交通运输系统工程与信息 V01．11 No．3
2011年 6月 JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology June 2011
文章编号 ：1009—6744 (2011)03-0043-07
基于可靠性最大的铁路牵引变电所维修计划
优化模型
陈绍宽 ，贾顺平，杜 鹏，冯 佳，毛保华
(北京交通大学 交通运输学院，中国综合交通研究中心，北京 100044)
摘要 ： 合理优化牵引变电所维修计划是确保电气化铁路稳定、高效运营的重要前提条
件．本文在分析牵引变电所结构特征与设备可靠性、建立维修费用计算方法的基础上，
构建以维修费用为约束条件的、基于可靠性最大的维修计划优化模型．考虑到牵引变
电所构成的复杂性，本文进一步设计 了基于单个设备维修计划优化的启发式求解算法
流程 ，提出基于供 电系统可靠性分析的牵引变电所维修计划调整方法．本文还 以电气
化电路牵引变电所的实际调研数据为基础开展案例研究，应用所建模型及求解方法获
得维修计划优化方案 ，验证 了优化模型与求解算法的有效性与实用性．
关键词 ： 铁路运输 ；维修计划优化；启发式方法；牵引变电所
中图分类号： U268 文献标识码 ： A
HighestReliability-basedOptimum MaintenanceSchedulingM odel
forTractionSubstationsinRailways
CHEN Shao—kuan，JIA Shun—ping，DU Peng，FENG Jia，MA0Bao—hua
(SchoolofTrafficandTransportation，IntegratedTransportationResearchCenterofChina，
BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China)
Abstract： Optimum maintenance scheduling for traction substationsguarantees reliable and efficient
operation ofelectricalrailways． Reliability—based optimum scheduling modelsare respectively proposed
throughtheanalysisofthestructureandmaintenancecostofindividualcomponentsintractionsubstationsin
thisstudy．An individualcomponents·basedheuristicalgorithm ofrsolvingtheproposedmodelsisdeveloped
considering thestructuralcomplexityoftractionssubstations．Furthermore，areliabilityevaluation—basedCO—
ordinationmethodisdevisedofroptimum schedulingoftractionsubstations．Casestudiesfrom fielddataare
implementedtoverifythevalidityandpracticabilityoftheproposedmethodsbytheirsolutions．
Key words： railway transportation；optimum maintenance scheduling；heuristicapproaches；t
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