新型通用机车复轨器的有限元分析.pdfVIP

第10期(总第452期) 内燃机车 2011年l0月 新 型 通 用 机 车 复 轨 器 的有 限元 分 析 纪秀业 ，杨波 ，叶鹏 ，李京蔚2 (1．武汉理工大学汽车工程学院，湖北 武汉430070； 2．武汉客运专线基础设施维修基地，湖北 武汉430070) 摘要：为了检验新型通用机车复轨器的结构功能是否满足设计要求，对该复轨器进行有限元 分析，得到科学的校核理论数据。介绍了通过CATIA三维建模 ，利用有限元分析软件ANSYS与其 专用接1：2导入 自身的建模环境，对约束方式和加载方式进行了说明，对计算结果进行了评价，提 出 了相应的结构改进建议。结果表 明该复轨器的结构设计满足许可要求。 关键词：机车；复轨器；有限元；结构性能 中图分类号：U216．65 文献标识码 ：A 文章编号：1003—1820(2011)10-0030．04 1 引言 当机车在运行中脱轨时，以往是使用人工撬车 来使其恢复到正常轨道行驶，这种方法的缺点是效 率低且很不安全。新型机车通用复轨器是一种结构 简单、携带方便、便于组装使用的轨道器械，其作用 就是在机车脱轨后能够高效、准确复轨并保障机车 安全运行。 本文基于有限元分析¨软件ANSYS，对此多功 l Z 3 4 5 6 7 8 能复轨器的结构设计是否满足许用强度要求进行了 图1 机车复轨器结构图 分析计算，进而得到了科学的实验数据，此数据对复 1一复轨器主体 ；2一钢轨卡槽 ；3一等效接应垫 轨器以后的改进和重新设计有参考作用。 块；4一复轨器主体 引导筋板；5一穿销挂耳； 6一引导架；7一连接架；8一引导架尾部锁耳。 2 复轨器的工作原理简介 在钢轨上并尽量将穿销挂耳5放在枕木的后方以增 复轨器的结构和组成如图1所示。 加被冲击时的阻力。机车在牵引力的作用下首先会 当机车由于某种原因脱轨时，在机车的前方将 撞击引导架，在引导架的支持和导向作用下沿其弧 复轨器安装组合，如图1所示。复轨器分左右两部 板进入到复轨器主体曲面，在牵引力继续作用下在 分，使用时将复轨器主体 1和引导架6通过销进行 复轨器主体引导筋板4和等效接应垫块3的配合下 连接，分别对称安装在机车正前方，将钢轨卡槽 2放 逐步前进到钢轨的上表面，最后恢复正常轨道行驶。 由于在整个过程中复轨器承受很大的机车冲击力以 及机车的重力，因此对复轨器的结构强度有一定的 收修回稿 日期：2011—05—1l 要求。 作者简介：纪秀业 (1986一)，男，山东泰安人，硕士研究 第l0期(总 452期) 纪秀业等：新型通用机车复轨器的有限元分析 31 3 复轨器的结构建模 本文运用 CAD设计软件CATIA对复轨器进行 三维实体建模 ]，然后利用有限元分析软件ANSYS 和c棚 A软件的专用接 口，将CATIA中的复轨器模 型导人ANSYS软件形成复轨器的有限元模型进行 强度分析。 3．1 复轨器的三维实