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NFW AUDTA8TR工P 山脚下城市间 SUBARUOUTBACK2．5 ， Chris № I 。㈣m 一 n ×PERll 体验 驾驭 翌 山脚下 首深沉的布鲁斯 不知今年的 《非诚匆扰2》是不是j主有 统带来的出色循迹性 说是小踣 ； Outback出场’不过如果是由我来选择赞 国的特色来看，谨路的素质和宽 助商，Outback配结了婚的秦奋+依然是 一 般来说 ．除非你特意要压榨这县水平 以速度较快地通过自然弯道，比 错的选择，换代后的Outback比上一代更 对置2 5L引擎 ，不然Outback的驾驶 惫弯，这里，车轮提供的信心和安 加饱满，更誊科技感．而柔和的驾驶感筻是 风格是趋于和 缓而平顺的，在很多人的 以持续不断地达到方向盘上我的 给人无比的体贴，也希望剧中的男主角委 想象中 ．这种风 格属于TOYOTA或者 富有，更冲奇．也更有责任感。 VOLKSWAGEN，而SUBARU则一定是 25LOutback配备的Cv丁无极 强调性能 为王的激烈斗士，但是实际上，从 在无时无刻强调平顺 与引聚的 心 目中的最 佳旅伴 一直是像Legacy 它最新 代的tmpreza开始，SUBARU已 十分经藏．而在需要提逋降挡时．b Wagon或者Outback这样的旅行车，并非 经放低身段，给日常驾靴送去更体贴地关 嚣的回馈是积极而进取．扭力释搿 是我有带很多行李的习惯 ，只是简单地认 怀 如果不满意，当然有WRX和STI可供 时。在油耗方面，CVT的天生优越 为，这样的造型，无论是在人来人往的都市 选择。在找看来，这种变化带来的是更耩 强于普通自动变速器 提高车速，C 还是密林繁茂的乡村公路 ，都能让我 的心 致的驾驶享受，尤其是当你需要的时候。 在弯谨中的调性偏向轻微的转向i 情变得舒缓 旅行的意义可能对很多八来 夸中补油门的时候．更能清楚地删 说并不一样 ．但对我来说，还是追求心灵中 我没有选择狂躁的盘山公路 而是特 别 轮逐渐向弯外缓慢而且小幅度地} 的那种平静。当然我也不是说就不喜欢开 选择了山脚下的乡间小路，在这里，驾驶 时候．只需要略松油门 ．或者是幢 糟Sportsc8r或者大马力SUV~路．这两 Outback~以更加放松，但在中速的行驶 盘，就可以简单地恪正至原来的路l 者之间的感觉还是相当不一样，看看我的 中．仍然可以感受到SUBARU招牌四驱系 城市间 激昂洒脱的城市游侠 E N C E 而这些评论如果放在现今的SUBARU汽 车上，我表达的是由衷的反对。内饰工艺和 细节的品质提升．是有目共睹的，而且，提 不光是质感的提 升，0utback的外在尺寸 升的幅度非常明显，连拍照的摄影师也会 也在朝着豪华的方向迈进．受益匪浅的， 不由自主地去抚摸Outback金属质感的中 自然是内部乘坐 空间令人满意 在上一代 撼 鲁 Outback上面的缺点，已经一扫而空 后排 座椅不但可以分成四六放倒，靠背的角篷也 内饰的设计很有科技感．没有太多花哨的 可以进行调整．腿部支撑性尤佳，即使是三 内容，展现出特别营造的一种轻松、温馨的 个成年男性乘坐．也毫羊局促。这类旅行车 气氛。坐在里面，比较不会有那种热血沸 的最大亮点自然是行李厢．加大的空间还 腾，想要一开为快的；中动 反倒是想要轻松 有太尺寸尾门．都让行李厢的的灵活使