连拱隧道穿越大型溶槽动态施工力学分析.pdfVIP

公路交通技术 2011年8月 第4期 TechnologyofHighwayandTransport Aug．2011 No．4 连拱隧道穿越大型溶槽动态施工力学分析 王高波 ，冯 荣 ，靳晓光 ，‘贾学明。 (1．重庆大学土木工程学院，重庆 400045；2．四川纳黔高速公路有限责任公司，成都 610041； 3．招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆 400067) 摘 要：在岩溶地区隧道建设中，经常遇到溶槽、溶管、溶洞等岩溶地质问题。目前对隧道穿越溶槽时围岩的变形特 征及其稳定性研究较少。结合岩溶地区某连拱隧道穿越大型溶槽的施工过程开展岩石力学试验和隧道动态施工力 学三维模拟 ，对连拱隧道围岩位移、应力、塑性区特征进行分析和评价，为岩溶地 区连拱隧道围岩稳定性分析和溶槽 处治方案设计提供依据。 关键词：连拱隧道；溶槽 ；围岩稳定性；施工力学模拟 文章编号 ：1009—6477(2011)04—0096—05 中图分类号：U459．2 文献标识码：A MechanicaIAnalysisforDynamicConstructionofMulti．arch TunnelsthroughLargeKarstGrooves WANGGaobo ，FENGRong，JINXiaoguang ，JIA Xueming Abstract：Karstgeologicalproblemssuchaskarstgrooves，karstpipesandkarstcaves，etc．areoften encounteredinconstructionoftunnelsinkarstarea．Asofnow therearefeW studiesontorsionalfeatures andstability ofwallrockswhen tunnelspassthrough karstgrooves．In combinationwith consturction processofamulti—archtunnelthrough largekarstgroovesin karstarea，thispaperdevelopsmechanical testsforrocksand3D mechanicalsimulationsofrdynamicconstructionoftunnels，analyzesandevaluates ofrdisplacement，stressandfeaturesofplasticrangesofmulti—archtunnelrocksSOastoprovidebasesfor analysisofwallrockstabilityofmulti—archtunnelsinkarstareaanddesignoftreatmentschemesofrkarst grooves· Keywords：multi-archtunnel；karstrgoove；wallrockstability；mechanicalsimulationofconstruction 连拱隧道作为一种特殊的隧道形式，因其在复 岩溶隧洞结构体系的稳定性 。莫阳春、周晓军 利 杂地形条件下具有线形布设方便、空间利用合理、节 用有限差分析软件 FLAC3D对隧道侧部含有溶洞 省总体投资的优势，在中短隧道建设中被大量采用。 的围岩变形特征进行了数值模拟研究。郭伟 利用 岩溶作为较典型的复杂地质情况之一，广泛存在于 有限差分析软件 FLAC3D以齐岳 山隧道为工程背 我国多个省市，它对隧道的建设施工和运营维护造 景，通过理论分析、现场检测等手段，对高水压岩溶 成相当大的威胁 。为了防止岩溶地质问题影响隧道 隧道衬砌水压力特征进行了研究。刘招伟等 对岩 建设进度与施工安全，有必要对新建隧道的围岩变 溶隧道灾变预测与处治技术进行了研究。本文 以西 形特性及其稳定性进行分析。