国家高速公路沪陕线西安至商州高速公路总体设计.pdfVIP

国家高速公路沪陕线西安至商k,ltI _ I Cj 同速公路总体设计 杨育生 ，刘海鹏 ，路 杨 ，姚国宏2 (1．陕西省交通建设集团公司，陕西 西安 710075；2．陕西省公路勘察设计院，陕西 西安 710075) 摘 要：针对西商高速公路工程项 目特点及沿线 自然地理条件和经济发展状况，在设计的过程中，采用了符合实际的 总体设计思路 ，主要包括 ：主要技术指标的应用；路线方案确定；高填深挖路基的处理方案；路面结构设计；互通式 立交的设置；桥型方案；隧道方案；景观设计等方面。通过项 目建设，验证采用以上设计方案的合理性和优越性，为 以后类似高速公路的设计提供 了借鉴。 关键词：西商高速公路 ；设计要点；方案比选；总体设计 中图分类号：U4 文献标识码：B 国家高速公路沪陕线西安至商州高速公路是连接 改善西安至商洛的交通条件，对进一步密切关中地区 西部地区与中东部沿海地区的快速通道和交通大动 与陕南地区的交通联系、加强区域间技术交流和产业 脉，也是穿越秦岭、沟通陕西关中和陕南经济区的第 发展，加快矿产、旅游等资源开发，形成全省经济协 一 条6车道高速公路大通道。本项 目的建设，将极大 调发展、优势互补的经济格局具有十分重要的作用。 图1 西安至商州高速公路路线 图 项 目主线全长 117．198km，横跨关中盆地和秦岭 区等。关中盆地总体地形起伏不大，平坦开阔是主要 山地2大地貌单元，沿线地质条件复杂多样、土地资 的农作物区。湿陷性黄土路基的处治是该区域的主要 源紧张、生态环境脆弱，因此合理选择路线方案，切 工程 问题。 实贯彻交通运输部典型示范工程勘察设计新理念的意 秦岭中山地貌区，可进一步划分为花岗岩峡谷地 义十分重大 (见图1)。 貌亚区、中低山u型宽谷地貌亚区、分水岭地貌亚 区、中低山窄谷地貌亚区等4个亚区。该区山脉总体 1 自然地理条件及项 目特点 呈近东西向展布，为北坡陡，南坡缓的不对称 山系。 项 目起于西安市城区东侧，至于商洛市城区东 地形相对高差大。特殊地形条件桥隧构造物的设置是 侧，途径西安市洪庆街道办事处、蓝 田县和商洛市商 该区域的主要工程 问题。 州区，结合路线工程地质条件，可将工作区划分为3 丹江河谷区处于中新生带形成的构造盆地中，河 个地貌单元，即关中盆地区、秦岭中山区和丹江河 谷宽 1～3km，水流弯曲，两侧分布有宽阔的河漫滩 谷区。 和一至五级阶地，地形开阔，海拔 600～800m，设线 关中盆地地貌大区，可进一步分为灞河河谷阶地 条件较好。 地貌亚区、黄土台塬地貌亚区、山前冲洪积扇地貌亚 项 目特点具体如下： 2012年 3期(总第 87期) 1 (1)地形复杂、沟谷发育 (1)统筹兼顾，协调发展 本项 目路线横跨关中盆地和秦岭山地两大地貌单 本项 目既是国高网的组成部分，也是陕西省连接 元，地形复杂多变，每个地貌单元均有其各 自的特性， 关中与商州经济带的重要公路大通道。因此，路线方 在路线布设时应针对每一个地貌单元的特点进行比选。 案布设、互通式立交及连接线标准与规模 的选定要充 (2)区域不 良地质发育，对工程安全影响大