地层中存在可燃气体时的盾构法隧道施工技术.pdfVIP

石油天然气学报 2012年4月 第34卷 第4期 JournalofOilandGasTechnology Apr．2012 Vo1．34 No．4 地层中存在可燃气体时的盾构法 隧道施工技术 李胜新 ，陈 宙 张 平，邢舒宁 (中国石油天然气管道局第四工程分公司，河北廊坊。。。。0) [摘要]结合西气东输二线钱塘江盾构工程实例，对有害气体地质条件下的施工风险进行了分析，介绍了 在有可燃气体的地层中掘进所采取的措施，从施工管理、技术创新、优化施工方案等方面实现 了有效控 制与风险管理，保障了安全施工 。 [关键词]盾构法隧道；可燃气体；风险管理 [中图分类号]TE973．4 [文献标识码]A [文章编号]1000—9752(2012)04—0292—03 钱塘江盾构法隧道穿越工程 ，主要地层为淤泥质粘土、粉质粘土与粉砂层。该地层的典型特征是含 有大量古生物、植物群等有机物，在淤泥质、粉质粘土层中以团状气包的形式存在。随盾构机掘进至该 部位时，可燃气体气包密封被破坏 ，可燃气体被释放出来 ，通过隧道管片环缝、盾尾密封刷间隙等部 位，进入隧道内部 。有害气体进入隧道内将会造成中毒、窒息、爆燃等重大风险危害 引。因此有必要 研究当地层中存在可燃气体时的盾构法隧道施工技术 。 1 工程概况 西气东输二线钱塘江盾构工程是西气东输二线管道南昌～上海支线控制性工程之一 。在浙江省海宁 市和杭州市萧山区之间穿越钱塘江观潮区，采用盾构法施工 ，隧道穿越段水平长度 3141m，隧道 内径 3．08m，外径 3．54m。 依据钻探揭露及土体形成的地质时代、成 因、岩性 、物理力学性质等特性对场区的地层进行工程地 质分层 ，自上而下共分为 8个主要地层 ，6个夹层 。穿越主要风险为具有流塑特性的淤泥质粉质粘土层 和透水性较好 的粉质粘土夹粉砂层 。 2 地层存在可燃气体的判断依据 根据 《西气东输二线管道工程钱塘江盾构隧道穿越岩土工程勘察报告》，在勘察过程 中钻探发现有 沼气呈气泡状逸出，有少量冒气现象。套管内可听见少量间歇性的水泡声，孔内水位较高，冒气现象不 明显，当水位下降时，水泡声明显。 在勘探过程中发现的浅层气主要为零星沼气 (可燃气体)，表现为间歇性冒水泡状 ，一般 出气量小 。 根据钻探岩心分析 ，储气层主要为淤泥质粉质粘土 ，含少量腐植物 ，具明显泥腥臭 ，腐植物腐化产生的 微量气体经地下水运移富集在孔隙含水层 中，其主要成分是沼气 (可燃气体)，由于土层钻孔压力释放 造成气体释出现象 。 钱塘江盾构施工掘进至 1852～2130m 时，地层主要为淤泥质粉质粘土。通过打开舱门中心球 阀， [收稿日期]2012—03—10 [作者简介]李胜新 (1957一)，男，1995年河北农业大学毕业，高级工程师 ，长期从事盾构施工技术与管理工作。 第34卷第4期 李胜新等 ：地层中存在可燃气体时的盾构法隧道施工技术 使用便携式气体检测仪检测 ，发现甲烷浓度急剧上升 ，呈喷出状 。 3 有害气体地质条件下的施工风险分析 相对于山体隧道 、地铁隧道而言 ，小断面穿江隧道施工空间更小，地质勘察 、地质预处理 的施工难 度更大。主要包括以下几点：①地质勘察精度降低 。对穿江盾构施工而言，在江面进行地质勘察作业难 度相对较大，目前的技术水平还有很大的局限性。地质勘察精度降低 ，难以发现地层 中埋藏浅的可燃气 体 。要在勘察中发现可燃气体 的含量和种类 ，必须提高勘察水平 。②预前减压与排气实施 困难 。针对非 河流穿越可燃气体地层 ，可以采用插管减压法测定可燃气体含量与位置 ，并实现预排放 ，达到降低其含 量 、压力的目的。对于穿江隧道 ，在江面上进行插管排气作业难度大 。钱塘江盾构施工中，受钱塘江大 潮 的影响，无法进行插管排气作业 。③受限空间作业，施工风险更大 。小断面盾构施工属于受限空间作 业 ，即使少量可燃气体进入隧道 ，其浓度也会快速上升到爆炸范围。另外应急物资配备 、通风机布局等 都受到空间限制 ，在发生人员 中毒 、窒息或爆燃事故时，无法组织人员快速撤离，增加了施工风险。 4 在有可燃气体的地层中掘进所采取的措施 4．1 应对措施 1)保证可燃气体检测仪器的配备及完好性 由于便携式气体