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维普资讯
切削刀具磨损及破损监测技术
的研究与进展
f。文
√
北京航空航无大学 韩 云 台 张 德 远 陈 鼎 昌
本文综述 了当前在刀具磨损和破损监测技术方面的研究与进展 舟绍 了目前采慝的声发射法、柳
削力 ／力炬法、振动法、计算机视觉法、多情感器融台法以及神经网络法，井对其基车原理、技术特点
以及进一步要砰究的方面作 了探讨
关键词：墼冀媾 燮 它毫 青1
A surveyofresearchandprogressonmonitoringofchttingtoolwea andbreakage扭 presented—Severalap—
proaches．suchasmonitoringwithacustlcemission，cuttingforce／torque，vibration，computervision·scnorfu—
sionandneuralnetwork．ayediscussed．The13a~~principles．teclInicalfeaturesandfurtherstudyaspectsafein—
troduced．
Key words：Cutting TooLs Monitoring
直接测量法即直接测量实际 具的磨损、破损 ．常用
方法有：
近 1O多年束 ，在切剖过程 f_i动化方 面 已取 得显著进 1．光学扫描法 ；
展 。然而 ，臼前 尚无能 可靠地用于工业环境 的刀具监测系 2．接触电阻测量法；
统，因此开垃 种用于在线监测刀具磨损或破损的可靠系 3．计算机视觉法 。
统是急待解决的关键 问题之 一 『接测量法即间接测量与刀具磨损、破损有关的特征
． 刀具磨损和破损监测技术 一般分为直接测量法和间接 量．常用方法有：
测量法两大娄 。 1．主轴功率 ／电机电流法 ；
2．设计与横线的组织机构是否合并? 飞机产品图纸设计范畴，为生产制造直接提供可靠傲据。在
殴计部 门同时承担模线设计任务 ．在国外早有先倒。我 这种情况下把设计与模线组织机构合并将有利于减步工作
公司在 60年代中剃 曾试行过 段‘时间，但未能坚持下来。 层次 ．增加生产平行性 ，促进生产工作效率的提高。总之 ．
笔者认为这与技术发展和生产管理水平有关。 组织机构的变革应以适应生产力进一步发展为准。
如果飞机结构 设计 已普遍采用复合材料、玻璃钢、蜂 3．推行闰模台一 。还是围横转换?
、 窝鲒构件和整体肇板、整体框、肪、粱等机加大构件 。则 我公司在推行图横结合工作法中形成具有代表性 的两
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