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陈喜波，等：刍议我国低碳物流系统建设 研究与探讨 doi：lO．396 ．issn．1005—152X．2011．08．004 刍议我 国低碳物流系统建设 陈喜波，兰轶群 (北京物资学院 商学院，北京 101149) f摘 要】对 目前中国物流系统的发展状况和发展低碳物流的制约因素进行了分析，并有针对性地提出了建设低碳物流系统 途径的建议。 关【键词l低碳；物流；建设 【中图分类~-]F259．2；F061-3 文【献标识码】A 文【章编号】1005—152x(2ol1)08一OOl1-03 ConstructionofLow-CarbonL0gisticsSysteminChina CHENXi-bo，LAN Yi-qun (scb ofBusiness，BeijingWuziUniversity，Beijing101149，China) Abstract：Thepaperanalyzesthecurrentsituationforthedevelopmentoflow—carbonlogisticspracticesinChinaanditsinhibiting factorsandproposescorrespondinglysuggestionsforhteconstructionnadimplementationoflow-carbonlogisticssystemsinChina． Keywords：low—carbon；1 sties；construction 始显现。根据研究，商品从投产到最终售出，制造加工时间仅 1 引言 占10％，几乎90％的时间为仓储、运输、装卸、分装 、流通加工、 信息处理等物流过程，因此物流成本在产品的整个系统中占 随着工业革命以来人类大量使用矿物燃料 (如煤、石油 据了较大的比例。作为现代服务业的重要组成部分 ，物流业是 等)，包括二氧化碳在内的多种温室气体被排放到大气中，由 国民经济体系中的碳排放的大户，因此建设低碳经济必须推 此导致全球暖化现象。目前，全球暖化已经对人类社会生活造 动和强化低碳物流系统的建设。低碳物流系统建设主要是通 成极大的负面影响，为了阻止全球变暖趋势，1992年联合国专 过运输 、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息 门制订了联《合国气候变化框架公约》，1997年又签订 《京都议 等这几个途径来实现节能减排，以此实现物流业与低碳经济 定书》作为补充条款，提出了有关温室气体排放的 目标 ，各国 的互动支持。低碳物流顺应低碳经济的时代要求，是应对社会 责任的承担以及实现机制。2007年 12月，联合国气候变化大 能源消耗严重，防止全球气候变暖的最有效的物流发展方向。 会制订 了应对气候变化的 “巴厘岛路线图”，要求发达国家在 低碳物流并不是一味地减少能源消耗，降低碳排放 ，而是降低 2020年前将温室气体减排25％～40％。在 2009年 “哥本哈根 碳强度。低碳物流的本质就是通过物流规划与物流政策、物流 全球气候大会”上 ，中国政府承诺 “到 2020年单位GDP碳排放 合理化与标准化、物流信息化与低碳物流技术等方式，既能达 比2005年下降40％～45％”。节能减排已经成为中国经济发 到实现物流能力满足社会经济发展的适度增长的要求 ，又能 展的重要风向标 ，中国必须转变经济增长方式、调整经济结