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· 线路 ／路 基 · 关于直线钢轨不均匀侧磨的研究 孙 坡 ，张玉 明 (郑州铁路局南阳工务段 ，河南南阳 473000) 摘 要 ：根据对轮轨关系的分析及现场直线地段钢轨不均匀磨耗情况 的调查 、分析 ，提 出直线地段钢轨不均匀侧面 磨耗形成及发展 ，原因在于线路 中存在一些因素，使列车在通过某一特定点时强制改变 了列车运动状态 ，导致列车 固有的随机 出现 的蛇行运动在该点相位趋于一致 ，造成直线钢轨不均匀磨耗 ，并提 出相应的处理办法及预防措施 。 关键词 ：钢轨 ；不均匀侧磨 ；蛇行运动 ；列车摇晃 中图分类号 ：U213．42 文献标识码 ：A 文章编号 ：1004—2954(2011)09—0020—04 StudyontheNon-uniform LateralAbrasion of TracksonStraightRailwayLines SunPo，ZhangYuming (ZhengzhouRailwayAdministrationBureau，Nanyang473000) Abstract：Basedontheanalysisofwheel／railinteractionandthefield investigationintothenon—uniform lateralabrasionoftrackson straightrailway lines，the paperpostulatesthatthe causesofabrasionare somefactorsexistinginthetrackswhichcompelthetrainstochangetheirmotionconditionswhenpassing throughacertainpoint，leadingtothecomformityofthephasesofsnakemotion inherentlyandrandomlY occurredforthetrains，whichcausesthenon·uniform abrasionoftrackson straightlines．Corresponding tacklingmethodsandcountermeasuresareputforward． Keywords：Track；Non—uniform lateralabrasion；Snakemotion；Trainshaking 现在直线地段 ，这些侧面磨耗的钢轨并非是一股钢轨 1 概述 均匀 的磨耗 ，大多呈现 出不均匀的两股钢轨交替磨耗 近年来 ，随着行车速度的提高和列车轴重的加大， 的特征 ，并迅速向邻近区段发展 ，列车在通过这些地段 以前仅在曲线地段 出现的钢轨侧面磨耗现象大量的出 时，表现的是剧烈的摇晃，并且在这些地段的动态检查 中时常出现水平加速度指标过大的情况。但对现场线 收稿 日期 ：2011—04—11 路设备进行静态检查时，并未发现有超过经常保养标 作者简介 ：孙 坡 (1977一)，男 ，助 理工程 师 ，2008年毕业 于北京 交通 大学 ，E—mail：bingshi一666@163．corn。 准的设备病害，为找到此类问题的根源，查找了相关的 ● tlllt◆ ● ◆ iIII,● iI ◆ 一 ◆ dl◆ II,● ilill● I,i◆ ◆ ● ● II● ◆ ● I◆ Ii● Ill● I◆ ◆ ill◆ ◆ ● ● I 几何 28处、车体加速度 0处 ，