浅谈公路隧道火灾探测器的选型研究.pdfVIP

150 囊 鬻 科 掌 科201技0年第j生l5期活一 浅谈公路隧道火灾探测器的选型研究 郭俊杰 ( 春市经济开发区消防大队，江西直春 336000) 摘 要 台分析现有公路隧道探测器闰内外研究现状基础上．总结出现有公路隧道探测器存在的不足，并从检测原理与条件、系统结构等力 断划常见公路隧道探测器进行比较，总结Ⅲ公路隧道探测器的选 依据，刘公路隧道火灾探测器的选 研起到积极的参考作用 关键词 隧道；探测器；选 ；研究 中图分类号 1145384 文献标识码 文章编号 1673—9671～2(010)081—0150一叭 公路隧道，尤』足商迷公路K隧道住主干线中好似 “咽喉”i程， 测器一目前主流的火灾探测器订：光纤感温探测器、热敏合金线感温探 在运营过程中发牛火灾或灾害忖事_{殳，荇不能及时发 和紧急处理，将 洲器、双波长火焰探测器等 种： 会造成首大经济于cIi失和交通阻塞的严重后果 隧道火灾和其他火灾具有 从检测原殚 E看，上述=i种火灾探测器各柯优缺点，在公路隧道火 相l叫的规律，在发生_幸』J期是最容易扑救和控制的，大量的公路隧道火灾 灾报警系统设计中，究竟直该采用哪种探测器呢?下i酉从五个 面时j 案例也表明，如果能够及 地探测，Jj隧通火灾的发生，存火灾发生的初 行进行综合比较研究。 期就给出警报，就能够避免火灾的}广大，减少人员伤亡和财产损失 随 3。1检测原理与条件 着新技术的不断出现，公路隧道内的防灾体系也在不断完善。公路隧道 1)双波长火焰探测器检测的是火七自光谱 ，它的检测条件足有明 内选用哪种类型火灾探测器成为设计、施 管理 传的一个难题 因 火，它 能榆出非明火性质的火灾。 此， “及时发观、准确报警”成为隧道火灾研究中的重要问题，火灾报 2)光纤火灾探测器、合金金属线探测器均是愉测隧道 内环境温 警探测器选用必须做列可靠、 进并具有商灵敏度和极低的误报率的特 度，根据温度的变化米判断火灾，其检测条件是需要燃烧物体散发较多 点，这洋才能防患于未然，具有重要的研究价值j 的热能，在短时间内使火灾点附近的环境温度迅速升高。 1研究现状 3．2 灵敏度与可靠性 11国外研究现状 1)双波长火焰探测器榆测的是火焰光i嚣_，它不能检 非明火性质 f__f本是}}{=界上最重视隧道火灾柃删报警的困家之一 1958年开通关 的火灾。在有明火的情况下，尽管火源 f火势)很小，也可以很快报 门海底隧道时，安装了空气管式感温火火 自动探测器等消防设备 ，苗开 警，这对于在火灾初期及时报警有较好效果。x寸于某些纯化学物质燃烧 日本公路隧道安装消防没施的先河 l963年建设 (古屋)抻 (户)高 时，若其光谱不符合汽油火焰燃烧的频谱特址，其检测灵敏度可能受到 速公路时，研制成功并安装 厂辐射式火焰探测器 1979q~开发 双波长 影响。当检测器的感光窗污染时，其灵敏度会下降：特殊情况下，检测 火焰探测器，日本90％的隧道采用该产品，目前陔产品 我阁也有大量 器被停靠的车辆或．』士它物体遮挡住火灾源的光线时，可能会漏报或延迟 的啦用。 报警时问 欧洲倾向于缆线式传感报警，在光纤传感和金属电缆传感方丽都有 2)光钉火灾探测器和合会金属线探测器俭测环境温度的变化，需 研究．．英罔长1．7公里的Rothcrhithc隧道是英国第 一条安装_『光纤火灾报 要燃烧体释放出大量的热量，不利于发现早期的火灾。若为r提高检测 警系统的公路隧道 ，是卣次‘将火b．Lii1,．~则系统接入1央控制和监测系统； 灵敏度，需要降低报警温度或温度变化速度的 值，但这可能导致增加 希胖的Fempi