隧道翻浆冒泥的两步清筛法换床整治.pdfVIP

上海铁道科技 2008年第4期 隧追翻浆冒泥晌两 清筛法换床整治 胡四海 上海铁路局芜湖工务段 施工；轨道车配合施工出土(封锁开始后 由胡乐站进入封锁 摘 要 根据作者 自身的实际工作经历，就长大隧道内中 区间配合施工 ，并于开通前返回胡乐站)。 修换床这一特殊条件下的大中修施工，。从前期准备工作， 到施工过程安全质量控制，再到施工后的巡养及巩固，对 2施工难点分析 整个施工组织及 实施过程进行全面阐述，对于同类施工具 (1)根据隧道内中修施工的特点，结合现场实际情况，我 有一定借鉴意义。 ． 们对影响施工的各个环节及因素分析绘制成鱼刺图(见图2)： 关键词 两步清筛 换床整治 施工组织 株岭隧道位于 皖赣单线 K144+700--KI46+000，全长 1228m，是我段管辖范围内最长的隧道 。自投入运营以来 ，由 于只在 1990年安排过线路大修，之后未进行过其它线路大 、 中修 。目前隧道内部份隧道衬砌开裂 ，漏水严重(见图 1)，加 上侧沟堵塞，道床积水 ，造成排水严重不 良，道床严重翻浆 冒 泥，轨道几何状态难以控制，严重影响行车安全。为此段根据 路局下达的施工计划，决定对株岭隧道进行中修换床处理， 将原有石灰岩道碴更换为优质道碴，全面恢复道床弹性，改 善轨道几何状态：由于长大隧道内线路中修施工在我段 尚属 首次 ，所以段各级领 导和部门对该项施工都高度重视 ，施工 期间，各部 门围绕各 自Tl作重点，统筹安排 ，克服困难 ，协 同 图2最影响施工的各环节及因素分析 图 作战，保质保量、安全正点地完成了施工任务。通过本次施 (2)主要难点确认 工 ，使我段在地形复杂恶劣条件下的中修施工能力得到了很 我们对上图各因素逐一确认如下： 大提高，在节约压缩成本方面也有了很大进步 ，同时也锻炼 序号 末 端 因素 论 证 结 论 1 人身安全控制难度大 加强安全教育，强化施工组织 ．突出现场 是要因 了一支能征善战的成熟的施工队伍 ，为我段今后同类施工的 防护控制 2 熟练民工数量不足 加强对民工的操作技能培训 非要因 顺利完成积累了丰富的实践经验 。 3 照明设备不足 申请补充照明设备，施工安全交底详细、 ， 且不易设置 周密 非要因 4 隧道内通信条件不 良，普通对讲机无法和增设专职防护员存罐道两端进行中间防非要因 l主要施工条件 驻站联络员联系 护 5 全面更换道床，道碴需求量大且不能整组 提前组织轨道车预卸道碴 是要因 封锁 120分 予卸K车，安全碴烘应难度大 钟 ；封锁前 60分