- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
民航科技
总第 146期 CivilAviationScience&Technology 2011年第 4期
谈谈培养见习管制员的若干细节问题
DiscussiononDetailsabouttheApprenticeControllers Training
陈森华 范凯
(民航西北地区空管局,西安 710082)
摘 要:空中交通管制是一个特殊行业,它对人 自身综合能力的要求更高,笔者结合 自己工作实际,较
为全面地论述 了见习管制员培养的一些细节问题。
关键词 :自信心 ;理论培训 ;模拟机
验 。刚走 出校 园步人工作 岗位的管制员,基本上没有
0 引言
经历过人生坎坷 ,缺乏生活历练 ,韧性不够 ,往往很
近年来 .随着 民航事业的蓬勃发展 ,飞行流量迅 小的挫折都会给他们带来难 以想象的挫败感,并且
速增加 。 日渐繁忙 的空 中交通环境对管制员无论从 容易导致其丧失 自信心、建立失败者的自我形象[1]。
个人能力上还是从人数上都提出了更高的要求。与 因此 ,培训者要设法创造各种有利条件 以及宽松环
此 同时,北京、上海 、广州三大高空管制 中心的建成 境 ,使见习管制员在早期经历中更多地体验成功。即
以及西安、成都高空管制中心的前期筹备,使这些地 通过创立顺境 ,加强见习管制员对工作 的积极态度
区管制员的需求量达到 了空前 的规模 .新增见习管 和对未来工作的美好预期 .更重要的是帮助见习管
制人员逐年增多。以西安管制 中心为例 ,近两年来每 制员建立美好的 自我形象,形成和发展其 自信心。
年都有三十多名院校毕业生进入一线管制单位进行 , 与以上原则相悖的是 .目前见习工作 中普遍盛
见习。新增见习管制员人数 的迅速增长使得成熟管 行 “严师才能带出高徒”的观点。持这种观点的教员
制教员的数量逐渐不能满足要求 .从一定程度上造 在培训过程 中。对于见习管制员出现的错误 .一般会
成了见习培训工作质量下降。众所周知.见习管制员 进行严厉的批评 ,认为其 “不认真”、“反应慢 ”。相反 ,
的培训与管理始终是各地区空管部门所需要面临的 对于见习过程 中一些好的指挥预案或方法 ,往往视
重点与难点 问题。各地区对管制员的需求量使得见 为是 “应该的”,很少在公共或私下场合进行鼓励。
习管制员的培训显得异常重要。同时,见习管制员各 见习管制员 由于能力不足或缺乏经验 .难免会
个方面的不成熟 。直接导致 了近年来 的空 中交通不 在见习过程 中出现许多错误 。如果教员在见习管制
安全事件有相当大一部分与他们有关 .这足 以体现 员犯错时一味批评指责,就会增加他们的心理压力 ,
出此项工作的难度 。如何合理地开展见习管制员的 诱发他们在连续几次管制工作 中都表现不佳或者在
培训和管理工作 ,使他们能早 日成熟 ,以适应飞行流 同一问题上连续犯错,进而形成心理障碍 ,影响 自信
量增加与管制业务的需要 ,已成为当务之急。针对这 心 ,再见到流量稍大 ,或者 同一性质 问题 出现时 ,往
一 问题 ,中国民航局 以及各地空管部 门已经出台了 往会表现得更加犹豫 ,甚至会 陷人 “越说越差 ,越差
一 系列 的规章与措施 ,相关学术资料也 已非常完备。 越说”的恶性循环中去。解决此类问题的关键是当他
笔者主要根据多年 的见习管
文档评论(0)