某铁路专用线软土地基工程勘察与实践.pdfVIP

SerialNo．508 现 代 矿 业 总第508期 August．2011 M0DERN MINING 2011年8月第8期 某铁路专用线软土地基工程勘察与实践 祝 青 曹 炬 (煤炭工业合肥设计研 究院) 摘 要 通过对某铁路专用线软土地基工程勘察 ，查明了该路基软土属于新近沉积土，针对新 近沉积土的工程特征提出了路基处理建议，为该工程基础设计提供 了依据。并通过与工程实践对 比分析和总结，为类似软土地区路基工程勘察提供借鉴。 关键词 铁路专用线 软土地基 新近沉积土 工程勘察 某铁路专用线位于安徽省凤台县境 内，呈东 度0．40～1．60m；(至)3a层淤泥，黄灰色一灰绿色一 南～西北走 向，含软土段全长约 9km，地面标高 青灰色，土质均匀、极软，含有机质及腐植物，有异 18．01～27．03III。地貌特征属淮河冲积平原，低洼 味，流塑，该层土厚度0．30～2．80ITI；③层淤泥质砂 处为淮河支流西肥河古河道及河漫滩。该段起点位 粘土，灰黄色一黄灰色一青灰色，土质均匀、较软，局 于矿区铁路专用线 DK27+365．5处，终点位于矿井 部夹 白色碎屑贝壳及有机质，有异味，并夹薄层粘砂 选煤厂。 土，软塑，分布广泛，在 DK1+130～DK1+260处， 工程勘探重点是查明软土地形、微地貌特征及 夹 2．5～4．7m厚的砂粘土，该层土厚度 0．50～ 工程地质条件，查明沿线软土的成因类型及其物理 8．50m；④层砂粘土，灰黄色一黄灰色一青灰色，土 力学性质，查明沿线软土的分布范围及埋藏深度，对 质均匀、致密，含黑色铁锰结核，夹少量砂姜，局部夹 沿线软土地段路基和桥涵进行稳定性评价 ¨ 。 大量灰色粘性土及薄层粘砂土，可塑一硬塑，分布广 1 工程地质及水文地质条件 泛，在DK1+130～DK1+260处，夹0．4～l_9m厚 本线路全长约9km，在 DK0+000～DK1十7l8、 的软塑淤泥质砂粘土；⑤层砂粘土，灰黄色一黄色， DK1+980～DK2+293、DK4+090～DK5+7603个 土质均匀致密，含氧化铁及铁锰结核，夹大量砂姜， 区段之间地势低洼，淤积厚薄不一的软土地层，其余 硬塑一坚硬 。 地段地势较平坦，土质坚实，无软弱土层。 1．1．2 DK1+980一DK2+293段 1．1 工程地质条件 ①层冲填土，褐黄色一棕黄色，表层为耕土，软 1．1．1 DKO+000一DK1+718段 塑一流塑，该层土厚度0．40～1．10in；②层淤泥质 按土层结构不同将 DK0+000～DK1+718段 砂粘土，灰黄色一黄灰色一灰绿色，土质均匀、较软， 分成 DK0十000～DK1十000、DK1十000～DK1+718 夹砂粘土，软塑一可塑，分布广泛，该层土厚度0．60 两段描述。 ～ 5．90m；③3a层淤泥，灰绿色，土质均匀极软，含 (1)DK0+000～DK1+000段。①层冲填土，黄 有机质及腐植物，有异味，流塑，该层土厚度 0．20— 褐色，表土为耕土，含植物根，由于久旱表层较硬，其 6．50m，垂直河谷 中心位置，该层厚度较大，两侧逐 下部为软塑，含贝壳。该层土厚度 1．30～2．50m； 渐尖灭；④层砂粘土，褐黄色，土质致密，含铁锰结 ②层砂粘土，黄褐色～灰黄色～棕色，含黑色铁锰结 核，夹少量粉