铺铁河大桥大体积混凝土的温度裂缝控制.pdfVIP

铺铁河大桥大体积混凝土的温度裂缝 控制 文 ／张建军 工程概述 浇筑成型后 外界气温降低 ，会增加表 而墩身表面温度随环境温度又变得较 寺底铺铁河特大桥是西南铁路重点 层混凝土与内部混凝土的温差 ．在混凝 低 ，由此形成较大的内外温差而导致桥 桥梁之一，全长673．56米 ，共21跨。其 土表面引起很大的拉应力。气温的变化 墩裂缝的产生。 中，9群墩为圆端形实体墩 ．高度30米 引起温差 ．而温度应力则是由温差引起 其底部切线方向尺寸3．48米，法线方向尺 的温度变形造成的．因此温差越大 ．温 桥墩裂缝控制措施 寸为5．58米 ，具有大体积混凝土特性 。 度应力也越大，就越容易出现裂缝 。 9#墩底节混凝土裂缝是 由于混凝 对于大体积混凝土 ，分析其温度应 外部约束条件的影响 土内外温差过大引起 的 以后施工时采 力、控制温度 ，是为防止其温度变形裂 大体积混凝土 由于温度变化会产 取 了如下措施 ： 缝 ．从而提高混凝土结构的整体性和耐久 生变形 而这种变形受到外部 的约束 昆凝土中掺加片石，其体积不超过 性。因此．采取各种措施控制大体积混凝 (如地基、老混凝土对其 的约束)而产 混凝土体积的25％，且质量符合要求。 土水化热升温和混凝土结构内外温差成了 生 了拉应力 ．当拉应力超过某一数值 0晴天时夜间浇筑。 大体积混凝土温度裂缝控制的关键。 时 ，便 引起裂缝。 0水泥提前进场降温 对粗、细骨 混凝土的收缩变形的影响 料搭棚遮 阳。 大体积混凝土的裂缝及原因 影 响混凝土收缩 的因素很 多 ，主 0混凝土表面保温 ，混凝土顶面覆 裂缝是混凝土本身所具有的一种 要与混凝土原材料、配合 比及养护条件 盖草袋及彩条布保湿保温养生。侧面钢 材料特性。混凝土 内部的微观裂缝是无 有关，当大体积混凝土水平表面水分蒸 模用彩条布包围，拆模后先包裹一层塑 害的，也是无法避免的。微观裂缝在结 发速度快于泌水到表面 的速度时，就会 料薄膜再用彩条布包围，以保湿保温。 构温差、湿差或外荷载 的作用下，会扩 产生塑性收缩裂缝。 经过施工实践 ，9撑墩上部墩身及 展并逐渐相互 串通形成可见的微观裂 其它墩身大体积混凝土表面再未出现裂 缝 。因此 ，裂缝按照产生 的原因可分为 桥墩混凝土裂缝情况及原因 缝。上述措施在技术上是可行的，经济 两种形式 ．一种是外部 因素作用引发 分析 上是合理 的。 的，如外荷载、基础不均匀沉降等 ，属 裂缝基本情况 于结构性裂缝：另一种是由结构 内部因 2000年9月底 ，浇筑9#墩底节混凝 大体积混凝土裂缝控制综合 素引起的，如内外温差、混凝土收缩、 土 ，24J／~时拆模 洒水养护 ，间隔一夜 措施 徐变等 ，属于变形裂缝。大体积混凝土 后 ．发现距基础顶3．2米 即底节桥墩顶 大体积混凝土开裂主要是水化热 产生裂缝 的关键是后者 。 面下1米处墩身出现裂缝 ．裂缝大致呈 使混凝土温度升高引起的 所 以采取适 水泥水化热的影响 水平环 向分布 最大缝宽0．26毫米 ．贯 当措施控制温度升高和温度变化在一定 水泥在水化过程 中要释放大量 的 穿整个桥墩截面约三分之二。经过随后 范围内就可避免出现裂缝。这些措施包含 水化热 ．而大体积混凝土结构断面较 一 个月对裂缝的观测和记录 ，未发现有 于混凝土施工的全过程，包括选择混凝土 厚 ．热量聚集在结构 内部不易散发 ，由