山区高速公路桥位选择的原则和方法.pdfVIP

山区高速公路桥位选择的原则和方法 文 ／吴展霞 引言 沟谷轴线正交 ．避免在桥位上、下游有 绕 ．当必须通过时桥位应选在沟床稳定 随着我 国经济 的快速发展 ．交通 山嘴、石梁、沙洲等干扰水流畅通的地 的流通区的直线段上 且桥轴线应与主 事业也随之空前繁荣，高速公路里程的 段 。同时，还要考虑地面及地下设施 、 流正交 ．不应选在沟床纵坡 由陡变缓、 迅速增加 ．山区高速 公路建设也越来越 施工场地、材料运输 、环境保护等方面 断面突变段 以及转弯处；另外 ．桥位应 多。山区高速 的特点是 ．地形多变 ．线 的因素。做到桥梁建设尽量与 自然环境 避开泥石流堆积扇的扇腰 、肩顶部位 ， 形复杂 ，桥梁 隧道构造众 多。因此 ．桥 和人文环境相协调 ，对环境的破坏减少 尽量选在肩缘尾部。路线应沿等高线定 梁构造物 的设置是否合理 ，方案是否可 到最低 限度 。 线 桥梁宜分散设置。如堆积扇受河水 行 ．都直接影 响整个工程 的质量。必须 由于 山区地质通常 比较复杂 ，往 切割时．桥位选择应考虑切割发展 ，留 经过 比较和选择 ，从而获得最优化的设 往 出现 同一座桥梁两岸地质构造差别大 有余地 ；路线通过堆积扇群时，桥位宜 计方案 。而其 中最先要考虑的就是 ，如 或不同岩性的情况 ．因此应注意桥位选 选在各沟出山口或横切各扇缘尾部。 何选择最合理的桥位 。 择在基岩和坚硬土层或埋深较浅、地质 0跨越溶岩地 区。桥位仍应 以避让 构造简单、地基稳定的地段 ，避免与不 为主 ，并尽量选在弱溶岩地 区 ．若必 桥位选择总体原则 良地质段 ，如断层、滑坡、泥石流 强 须在强溶岩地 区设桥时 ，应选在岩层 山区高速公路桥位选择 的总原则 溶岩等地段 。 比较完整 、岩洞顶板厚度足够处 。桥 是 ：中、小桥严格服从路线布设 ：大 山区桥梁受通航和水文限制 比较 位应尽量避开构造破碎带 ．无法避开 桥、特大桥等大型桥梁应做多方案同等 少 ，但如果跨越通航河流 ，则还应考虑 时，使桥位垂直或 以小交角通过 。桥 深度桥位 比选 ．并作为控制点，总体上 参考一般地 区通航要求限制条件。一般 位应避开 巨大的洞室或大竖井 而且 达到与路线走 向一致 ，尽量做到路 、桥 情况下 ，山区桥梁不会受水文及通航条 桥位应设在非可溶岩层上 。当路线跨 综合考虑 ，衔接合理 。 件 限制 ．且桥长不受水文条件控制 。 越溶岩丘陵区的峰间谷地时 ，桥位宜 桥位选择还应考虑经济发展和 国 选在漏斗落水溶洞、溶岩泉、地下通 防建设需要 。在做到整体布局合理 的同 桥位选择 的方法 道及地下河 出露处 应探 明溶岩 的位 时还要充分考虑群众 的利益 ，尽量少 占 桥位选择一般有 以下几种情况 ： 置和水文条件并采取相应工程措施 。 粮 田。选择桥位时应对各个 比选方案进 0跨越 山间沟谷 。在 沟谷深边坡 溶岩塌陷区桥位应选在覆盖层较厚、 行详细的勘测和调查，并根据实际需要 陡、有水流且水流急 的情况下 ．宜采用 土层稳 固 洞穴和地下水位稳定处 ． 对桥址区进行必要的工程地质勘探和水 单跨跨越的方案：在沟谷浅边坡缓、无 如果可能尽量单跨跨越 。 文地质分析 同时应考虑桥位设置对周 水或小水流的情况下．宜采用多跨常规 o跨水库 。桥位选择应充分考虑对 围环境 的影响，充分征求地方政府有关 桥梁方案。 水库 的影响 ，并考虑修水库可能引起 部 门的意见 ，