高空台抽气系统补气量的PLC数字PID控制.pdfVIP

第 23卷 第 4期 燃气涡轮试验与研究 Vo1．23．No．4 2010年 11月 GasTurbineExperimentandResearch Nov．，2010 摘 要 ：以高空台抽气 系统补气量的调节 为研 究对象 ，针对现有调 节系统 响应 慢 、调节时 间长等缺点 ．利用 GE90— 70PLC中数字 PID功能开展了优化调节控制 的研究。阐述了输入量偏差信号的处理方法 、系统数学模 型的建立及仿真 结果。通过在 MATLAB中的仿真结果表明，相对于原控制系统 ，基于PLC数字 PID控制的系统性能更优 ，系统响应更 快 、更稳定 ，并且系统功能更加完善。 关键词：PID调节器 ；PLC；补气量 ；压气机 ：控制系统 中图分类号 ：V233．7 文献标识码 ：A 文章编号：1672—2620 (2010)04—0030—05 ResearchonthePLCDigitalPID UsedtotheDeflationSystem Airflow SupplyofAltitudeTestFacility WANGBo，TANGShi-jian．WANShi—hua．ZHANGHong—le (ChinaGasTurbineEstablishment，Chengdu610500，China) Abstract： Thispaperintroducedtheresearchontheairflowsupplyadjustmentofaltitudetestfacility deflationsystem．Tosolvetheproblemsofslowresponse，lastingadjustingandSOon，thestudyonthe optimizationaboutcomplementarygasadjustmentwasconductedbyusingthedigitalPID employedin theProgrammableLogicController(PLC)ofGE90-70．Italsopresentedthemethodsoferrorsignalpro— cessing， mathmodelestablishmentandsimulationresults． Comparingwiththeoriginalcontrolsystem， simulatedresultsinMATLAB showedthatthecontrolsystem basedonthePLCdigitalPID isbetterin performance，morequicklyinresponseandsteady—going． Keywords：PID controller；PLC；fluxofcomplementarygas；compressor；controlsystem l 引言 气总管的尾端加有一套 补气调压系统 ．根据总管 压力的变化调节从大气进入抽气总管的空气流量(也 高空台抽气系统是为航空发动机高空模拟试验 称补气量)，使压气机的进 口压力稳定，减少对压气机 时抽走发动机排气气体和建立一定后舱压力 的动力 的危害。其调节原理为：当总管压力比给定值 SP高 系统 ，由 10台f套)大型DA3500离心式压气机组组 时，减小补气阀门开度 ，从而减少补气量，使总管压力 成。压气机组分别并联在抽气管路上，通过一根抽气 下降；当总管压力比给定值5P低时，增大补气阀门开 总管连接高空台后舱排气 口。多台压气机组并联抽气