基于偏最小二乘法的城轨交通乘客满意度测评方法.pdfVIP

蕊潮}瓣酒 溷 誊 誊 ≤曩 誊 薯 ≮曩曩 -lllIl_。ll。。 每 基于偏最小二乘法的城轨交通乘客满意度测评方法 肖 娟 李 枫 (同济大学交通运输工程学院，201804，上海∥第一作者，硕士研究生) 摘 要 用偏最小二乘回归分析方法进行城市轨道交通乘 较为简单，在实际操作中或多或少带有较强的主观 客满意度的测评。从影响乘客满意度的解释变量与反应变 性和模糊性 。本文抽取了PLS结构方程模型中的 量出发 ，分别提取主成分，构建影响两者之间的模型。结合 偏最小二乘 回归方法，省去 了结构方程模型构造中 乘客问卷调查的结果，分析得出了相应的回归方程，并对模 的繁琐环节，计算简单的同时又考虑到各变量之间 型进行 了有效性验证。 的多重相关性，减少 了测评中的误差。 关键词 城市轨道交通；乘客满意度；偏最小二乘回9-5分析法 中图分类号 U293．6 1 乘客满意度测评模型的建立 Assessmenton Passengers’ Satisfaction about Urban RaiI 影响乘客满意度的解释变量因子有许多，本文 TransitBasedonPLS 在综合专家学者及乘客调研意见的基础上，选出1r XiaoJuan，LiFeng 最有影响力的 1O个指标。其对应的潜变量叮以表 Abstract W hileusingtheregressionmethodofpartialleast 现为经济性、舒适性、方便性和准时性等四大因子。 square(PLS)toevaluatepassengers’satisfaction aboutur— 当然，反应的潜变量肯定不止这几个，但 由于其在理 banrailtransit，theprinciplecomponentscouldbeextracted 论分析中涉及不多，故在此不再介绍。反应变量凶 from theindependentanddependentvariableswhichaffect 子用人们最习惯的乘客忠诚和乘客抱怨这两项作为 thelevelofpassengerservice，thenanassessmentmodelbe— 评价对象。构建测评模型如图1所示。 tweenthem couldbe established．Bycombiningtheresultof passengers’questionnaire，thispaperanalysesthedataand worksoutthe homologousregression equation，and finally verifiesthemodel’Susefulness． Keywords urban railtransit；passengers’ satisfaction； PLS—regressionanalysis First-author’Saddress CollegeofTraffic andTransportation PLS Engineering，TongjiUniversity，201804，Shanghai，China 日 器 模 型 城市轨道交通作为一种准公共产品在公共交通 中的作用 日益突现，做好轨道交通乘客满意度的测评 也显得 日益重要。轨道交通乘客满意度是指乘客乘 坐轨道交通后实际的感知结果与事前的期望相 比较 的一种差异，是乘客对其获得的服务的评价水平的量 化。本文通过建立乘客满